注冊會計師主觀題占比較大，專業(yè)階段6科中均包含主觀題題型，因此考生在備考過程中不能忽略主觀題的練習，本文為大家分享了2025年注冊會計師主觀題專項練習-6科匯總，并給出了詳細答案解析。

一、2025年注冊會計師主觀題專項練習-6科匯總

二、2025年注冊會計師主觀題專項練習-戰(zhàn)略節(jié)選

簡答題(本題型共4小題26分。)

1.(本小題5分)

2004年，中國HN航空公司正式開通至東歐匈牙利首都的首條洲際航線，這也是中國首條連接東歐的航線。匈牙利政府邀請HN航空公司參與重組連年虧損瀕臨破產(chǎn)倒閉L航空公司，并承諾如果重組成功，直接給予HN航空公司49%L航空公司股權(quán)。

HN航空公司股東大會決定放棄這次并購，股東大會決定的主要依據(jù)：(1)雖然HN航空公司已開通至匈牙利的國際航線，但其在歐洲尚不具備完善的航線網(wǎng)絡，即便重組L公司也無法發(fā)揮在匈牙利首都的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢;(2)HN航空公司的資產(chǎn)負債率遠高于行業(yè)平均水平，而收購一家已經(jīng)連年虧損的航空公司將進一步增大公司的財務風險。

經(jīng)過9年內(nèi)涵式發(fā)展，HN航空公司競爭實力顯著增強，而世界航空業(yè)市場的競爭也日趨激烈。首先是高鐵在世界各國的迅速發(fā)展對航空業(yè)帶來了巨大的沖擊;其次是國內(nèi)外競爭對手(特別是低成本航空公司)的激烈競爭。2013年，HN航空公司購買西歐法國Y航空公司48%的股權(quán)，成為該公司的第一大股東。HN航空公司收購Y航空公司主要出于以下兩點考慮：第一，兩家航空公司具有良好的航線互補性，HN航空公司已經(jīng)開通了多條亞洲和歐洲直達航線，Y航空公司主要運營北非和法國國內(nèi)航線，可以構(gòu)建連接亞、歐、非的航線網(wǎng)絡。第二，收購Y航空公司可以使HN航空公司獲得期待已久的國際黃金航線航權(quán)，提高HN航空公司在歐洲尤其是在西歐航線的競爭力。

要求：

(1)分析HN航空公司放棄收購東歐L航空公司的原因。

(2)分析HN航空公司收購西歐法國Y航空公司的主要動機。

2.(本小題7分。)

“達達出行”創(chuàng)建于2012年。經(jīng)過幾年的發(fā)展，“達達出行”從一個出租車打車軟件平臺，成長為涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業(yè)務的一站式出行平臺。

“達達出行”的順風車業(yè)務定位于“共享出行”，旨在進一步釋放閑置車輛的利用效率。為了調(diào)動廣大車主和乘客參與的積極性，“達達出行”有意突出了其社交屬性，“就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間”。然而，在落實這一業(yè)務定位的過程中存在公開的違法違規(guī)行為：

(1)違法收集用戶手機相冊中的截圖信息。“截圖信息”中很可能包含敏感個人信息，一旦泄露或者被他人非法使用，容易導致個人信息主體的人格尊嚴受到侵害或者人身、財產(chǎn)安全受到危害。

(2) 違規(guī)收集用戶的剪切板信息、應用列表信息、乘客人臉識別信息、年齡段信息、職業(yè)信息、親情關(guān)系信息、司機學歷信息等，這些信息均非屬于網(wǎng)約車類基本服務收集必要個人信息的范圍。

(3) 未履行告知義務。在未明確告知乘客的情況下分析乘客出行意圖信息、常駐城市信息、異地商務/異地旅游信息，很可能涉及利用個人信息進行自動化決策，同時進行用戶畫像行為;在未告知乘客的情況下在后端進行分析，很可能違反保證決策的透明度和結(jié)果公平、公正等義務。

(4) 在乘客使用順風車服務時頻繁索取無關(guān)的“電話權(quán)限”，屬于頻繁騷擾用戶的行為。

這一思路給達達順風車業(yè)務帶來了災難性的后果。

2018年5月和8月，達達順風車連續(xù)兩次發(fā)生了女乘客被車主殺害事件，引發(fā)社會輿論軒然大波。有關(guān)政府部門在第一時間約談“達達出行”，責令全面整改。在“達達出行”承諾給予被害者巨額賠償后，國內(nèi)一家主流報刊發(fā)文評論，“生命安全是人類最基本的需求，網(wǎng)絡平臺不能把資本思維凌駕于公共利益之上”。隨后“達達出行”發(fā)布公告，自8月27日起下線全國順風車業(yè)務，進行內(nèi)部整改。之后，達達順風車開展了多項整改措施。

(1)調(diào)整產(chǎn)品定位和屬性。堅決摒棄社交思路，回歸順風車“順路”屬性。達達順風車永久下線用戶真實頭像、性別等個人信息展示;限制車主接單次數(shù)確保無法挑單;去掉非行程相關(guān)的評價標簽，防止隱私泄露等。

(2)完善安全管理控制體系。達達順風車安全管理優(yōu)化了226項功能，聚焦真正順路、真實身份核實以及全程的安全防護。

(3)改善激勵機制與約束機制，打造友善出行環(huán)境。達達順風車將原有的“信任值”升級為“行為分”，更有效地引導車主和乘客雙方在平臺上的”好行為”。同時，達達順風車為用戶每次行程免費提供最高120萬元/人保額的駕乘人員意外險。

下線整改一年多后，2019年11月20日上午9：00起，達達順風車終于開啟試運營。

要求：

(1)簡要分析“達達出行”在2018年所面臨的法律與合規(guī)風險。

(2)簡要分析“達達出行”實施收縮戰(zhàn)略的原因和方式。

(3)針對違法違規(guī)行為，建議“達達出行”采用應采取的風險管控措施。

簡答題答案

1.【答案】

(1)HN航空公司放棄收購東歐L航空公司的原因如下：

①避免決策不當?shù)牟①?。避免高估并購對象所在產(chǎn)業(yè)的吸引力和自己對被并購企業(yè)的管理能力，從而高估并購后所帶來的潛在經(jīng)濟效益。L公司是“一家已經(jīng)連年虧損的航空公司”;“雖然HN航空公司已開通至匈牙利的國際航線，但其在歐洲尚不具備完善的航線網(wǎng)絡，即便重組L公司也無法發(fā)揮在匈牙利首都的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢”。

②避免并購后不能很好地進行企業(yè)整合。“收購一家已經(jīng)連年虧損的航空公司將進一步增大公司的財務風險”。

(2)HN航空公司收購西歐法國Y航空公司的主要動機如下：

①避開進入壁壘，迅速進入，爭取市場機會，規(guī)避各種風險。“通過并購可以使HN航空公司獲得期待已久的國際黃金航線航權(quán)”。

②獲得協(xié)同效應。“兩家航空公司具有良好的航線互補性。HN航空公司已經(jīng)開通了多條亞洲和歐洲直達航線，Y航空公司主要運營北非和法國國內(nèi)航線，可以構(gòu)建連接亞、歐、非的航線網(wǎng)絡”。

③克服企業(yè)負外部性，減少競爭，增強對市場的控制力。“高鐵在世界各國的迅速發(fā)展對航空業(yè)帶來了巨大的沖擊”，“國內(nèi)外競爭對手(特別是低成本航空公司)的激烈競爭”。

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