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2019一級建造師《公路工程》每日一練(8月30日)

1.【單選】某橋梁項目使用了汽車吊，為了光分識別吊裝作業(yè)的危險因素，該項目安全管理人員對汽車的事故數(shù)據(jù)進行了記錄。事故描述和危險因素分類，根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》，下列事故危險因素分類錯誤的是( )。

①甲汽車吊載吊裝時因地基不穩(wěn)，吊車失穩(wěn)傾斜，一名員工腹部受到擠壓導致重傷：起重傷害

②乙汽車吊載開進現(xiàn)場時，其左后輪壓傷了一名員工的左腳：車輛傷害

③丙汽車吊載吊裝材料時，吊物撞到腳手架，腳手架發(fā)生坍塌，一名員工死亡：坍塌

④丁汽車吊載吊裝鋼筋時，因鋼筋綁扎不牢，鋼筋掉落砸傷一名員工：物體打擊

⑤戊汽車吊載作業(yè)時，一名員工因站在懸臂范圍內，被吊具撞傷：機械傷害

A.①②③

B.②③④

C.③④⑤

D.①③⑤

2.【單選】根據(jù)公路工程質量事故等級標準，下列所述為重大質量事故的是( )。

A.長隧道結構坍塌

B.直接經濟損失300萬元以上，不滿500萬元

C.中小型橋梁主體結構垮塌

D.特大型橋梁主體結構垮塌

3.【單選】一般土質路基中，低路堤應對地基表層土( )，分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。

A.超挖

B.振動壓實

C.摻粉煤灰拌和

D.整平

【答案解析請翻頁查看】

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2019一級建造師《公路工程》每日一練(8月30日)答案

1.【答案】C

【解析】③④⑤均應為起重傷害;②是在汽車吊開進現(xiàn)場時產生的，不是在起重作業(yè)中發(fā)生的，因此可算為車輛傷害。

2.【答案】D

【解析】重大質量事故，是指造成直接經濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結構垮塌、特長隧道結構坍塌，或者大型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

3.【答案】A

【解析】低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。

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