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試題1

根據(jù)干系人管理的權(quán)力/利益方格，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)方主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該()。

A、令其滿意

B、重點(diǎn)管理

C、監(jiān)督

D、隨時(shí)告知

試題2

()不屬于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接范疇。

A、車內(nèi)設(shè)備之間進(jìn)行用于對(duì)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息數(shù)據(jù)傳輸

B、人通過運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與車輛之間進(jìn)行用于控制車輛的信息溝通

C、通過無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸

D、人與人之間在車上通過運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話與短信溝通。

試題3

信息系統(tǒng)規(guī)劃(ISP)的第三階段以集成為核心，圍繞()進(jìn)行，主要方法包括價(jià)值鏈分析法等。

A、職能部門需求

B、企業(yè)戰(zhàn)略需求

C、市場(chǎng)環(huán)境需求

D、企業(yè)整體需求

答案解析：

試題1 參考答案：B

參考解析：主管領(lǐng)導(dǎo)權(quán)利很大、對(duì)項(xiàng)目也很關(guān)注，要重點(diǎn)管理。

試題2 參考答案：D

參考解析：車聯(lián)網(wǎng)分別是車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)設(shè)備之間等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接。

試題3 參考答案：B

參考解析：ISP方法經(jīng)歷了三個(gè)主要階段，各個(gè)階段所使用的方法也不一樣。第一個(gè)階段主要以數(shù)據(jù)處理為核心，圍繞職能部門需求的信息系統(tǒng)規(guī)劃，主要的方法色括企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法、關(guān)鍵成功因素法和戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)化法;第二個(gè)階段主要以企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)為核心，圍繞企業(yè)整體需求進(jìn)行的信息系統(tǒng)規(guī)劃，主要的方法包括戰(zhàn)略數(shù)據(jù)規(guī)劃法、信息工程法和戰(zhàn)略柵格法;第三個(gè)階段的方法在綜合考慮企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的情況下，以集成為核心，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略需求進(jìn)行的信息系統(tǒng)規(guī)劃，主要的方法包括價(jià)值鏈分析法和戰(zhàn)略一致性模型。

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