【摘要】2015年安全工程師考試是9月12日-13日，為幫助考生更好的參加安全工程師考試，環(huán)球網(wǎng)校小編為您搜集整理了"安全工程師考試解讀電梯“吃人”現(xiàn)象中的安全教育"，供大家參考，希望對(duì)您有所幫助，?？荚図樌?

　　7月26日，湖北武漢發(fā)生“吃人”電梯事故致一名年輕媽媽死亡后，相關(guān)部門、商場(chǎng)及科研機(jī)構(gòu)，都全面普及安全乘坐電梯的安全事項(xiàng)及應(yīng)急處理方法和技巧，通過(guò)紙媒、網(wǎng)媒等各種形式鋪天蓋地的廣為宣傳。

　　這種大范圍、多角度形式靈活的宣傳教育效果非常好，讓人覺(jué)得安全乘坐電梯非常重要，緊急規(guī)避電梯事故竟然如此簡(jiǎn)單。但筆者想說(shuō)的是，“吃人”電梯事故發(fā)生前，為什么沒(méi)有相關(guān)部門、相關(guān)責(zé)任人如此進(jìn)行安全知識(shí)教育與普及?如果有提前的安全知識(shí)教育，這起事故也許就可以避免。

　　安全教育跟著事故跑的現(xiàn)象似乎成了“慣例”，幾乎每次事故后都會(huì)有安全教育的“雨后送傘”，讓受眾者有種“悔青腸子”的感覺(jué)：這么好的安全教育為什么不早點(diǎn)和公眾見(jiàn)面?!不知道相關(guān)責(zé)任部門或單位是否也有這種想法。

　　我們不否認(rèn)遲來(lái)的安全教育的效果，畢竟“雨后送傘”讓我們有了防范事故的手段，“亡羊補(bǔ)牢”也能強(qiáng)化措施、警醒后人，從而有效避免類似事故的發(fā)生。但問(wèn)題是，這些本應(yīng)該提前普及的安全知識(shí)，卻因?yàn)闆](méi)有引起相關(guān)部門或單位的充分重視和高度警覺(jué)，形成了安全教育的死角和空白，最終導(dǎo)致在緊急情況下的措手無(wú)策，使本該輕松避免的事故釀成難以挽回的慘痛教訓(xùn)，值得我們認(rèn)真反思!

　　安全工作重在預(yù)防、重在謀劃、重在超前、重在主動(dòng)。安全培訓(xùn)教育跟著事故跑的現(xiàn)象，反映了一些部門或單位對(duì)安全工作的消極態(tài)度和惰性思維。

　　一些部門或單位沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的至關(guān)重要性，放松了本應(yīng)該重視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，致使安全工作形成“盲區(qū)”。特別是一些部門或單位安全工作沒(méi)有“打提前量”的思路和措施，安全工作“等、靠、推、要”，最終將安全工作的“小疾”拖成“大患”，結(jié)果是疲于應(yīng)付和處理事故，出力不討好，導(dǎo)致安全工作一直在打被打仗、打失敗仗。

　　小心駛得萬(wàn)年船。對(duì)于安全生產(chǎn)工作，如何做到謹(jǐn)慎和小心?這必須要有超前的責(zé)任和意識(shí)，把一切工作做在前面，把防范措施落實(shí)在前面。特別要搞好相關(guān)安全方面的宣傳教育和培訓(xùn)工作，普及工作和生活中所涉及的安全知識(shí)，消除宣傳教育的死角，提高全社會(huì)的安全素質(zhì)，讓社會(huì)大眾都能真正掌握突發(fā)事故的正確處理方法，人人都能了解一定的緊急避險(xiǎn)知識(shí)，熟悉緊急情況下的自救和互救技能，從而有效預(yù)防和處理事故。

　　打好安全生產(chǎn)主動(dòng)仗，扭轉(zhuǎn)安全教育跟著事故跑的現(xiàn)象，需要我們積極主動(dòng)作為，以行之有效的超前工作，筑牢安全生產(chǎn)的防火墻。

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