考生關(guān)注！2025年一建《管理》第五章核心考點(diǎn)匯總，考核16分！
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2024年一級(jí)建造師《管理》第五章分值占比高達(dá)16分。本文歸納了本章3個(gè)核心高頻考點(diǎn)，覆蓋常見(jiàn)命題方向及易錯(cuò)點(diǎn)，幫助考生在有限時(shí)間內(nèi)快速抓住重點(diǎn)，高效提升備考效果，攻克高分考點(diǎn)。
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考點(diǎn)1、工程質(zhì)量形成過(guò)程及影響因素
1.工程質(zhì)量形成過(guò)程
| 形成過(guò)程（建設(shè)程序） | 相關(guān)內(nèi)容 |
| 工程投資決策 | （1）主要是確定建設(shè)工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)及水平。 （2）工程建設(shè)需要控制投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大總體目標(biāo)。 （3）投資決策階段是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要充分反映業(yè)主對(duì)質(zhì)量的要求和意愿。 |
| 工程勘察設(shè)計(jì)【24年單】 | （1）通過(guò)工程勘察、設(shè)計(jì)使已確定的質(zhì)量目標(biāo)和水平具體化。 （2）勘察設(shè)計(jì)階段是影響工程質(zhì)量的決定性階段。 |
| 工程施工(關(guān)鍵階段) | （1）根據(jù)合同約定、設(shè)計(jì)文件和圖紙要求，通過(guò)施工形成工程實(shí)體。 （2）工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段。 |
| 工程竣工驗(yàn)收 | 是工程建設(shè)向生產(chǎn)使用轉(zhuǎn)移的必要環(huán)節(jié)，影響工程能否最終形成生產(chǎn)能力，體現(xiàn)了工程質(zhì)量水平的最終結(jié)果。 |
| 工程保修 | 工程竣工驗(yàn)收合格后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，因勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料等原因造成的質(zhì)量缺陷，由施工承包單位負(fù)責(zé)維修、返工或更換，由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償損失。 |
2.工程質(zhì)量影響因素
| 影響因素（4M1E） | 相關(guān)內(nèi)容 |
| 人 | （1）人因影響是工程質(zhì)量影響因素中可變性最大的因素； （2）在工程質(zhì)量管理中，人的因素起著決定性作用； （3）工程質(zhì)量管理，應(yīng)以控制人的因素為基本出發(fā)點(diǎn)。 （4）執(zhí)業(yè)資格制度及作業(yè)人員持證上崗制度、培育建筑產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，都屬于控制“人”。 |
| 材料 | （1）工程材料是指構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件等。 （2）是構(gòu)成工程實(shí)體的物質(zhì)條件，是工程實(shí)體質(zhì)量的基礎(chǔ)。 |
| 機(jī)械 | （1）一類是工程設(shè)備，工程實(shí)體的一部分，如用于生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)備、電梯、智能控制及暖通設(shè)備等； （2）另一類是施工機(jī)具，如垂直運(yùn)輸設(shè)備，各類操作工具、測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具，各種施工安全設(shè)施等。（不構(gòu)成工程實(shí)體） |
| 方法 | （1）指施工方法、施工工藝、施工方案和技術(shù)措施等。 |
| 環(huán)境 | 主要指自然環(huán)境、技術(shù)環(huán)境和管理環(huán)境。 （1）自然環(huán)境包括地質(zhì)、水文、氣象條件和周邊建筑、地下障礙物及其他不可抗力等因素； （2）技術(shù)環(huán)境包括施工所依據(jù)的規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等因素； （3）管理環(huán)境包括質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)控制度、質(zhì)量管理制度等。 |
考點(diǎn)2、施工質(zhì)量控制內(nèi)涵
施工項(xiàng)目質(zhì)量要求主要表現(xiàn)為工程合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此，工程合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范是施工質(zhì)量控制的主要依據(jù)。
施工質(zhì)量控制是一個(gè)包含事前控制、事中控制和事后控制三大環(huán)節(jié)的系統(tǒng)過(guò)程。
| 過(guò)程 | 內(nèi)涵 |
| 事前 | 編質(zhì)量計(jì)劃，并按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)前準(zhǔn)備工作狀態(tài)的控制。例如：在施工準(zhǔn)備階段施工單位編制和審查施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和施工部署等。 |
| 事中【24年單】 | 是指對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中各項(xiàng)作業(yè)技術(shù)活動(dòng)操作者的行為約束和對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過(guò)程和結(jié)果的監(jiān)督控制。自控是關(guān)鍵，他人控制是補(bǔ)充。 |
| 事后 | 是指對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定和對(duì)質(zhì)量偏差的糾正。 |
考點(diǎn)3、施工質(zhì)量事故分類
1、按事故造成后果分類
| 過(guò)程 | 內(nèi)涵 |
| 未遂事故 | 出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)及時(shí)采取措施，未造成經(jīng)濟(jì)損失、延誤工期或其他不良后果，均屬于未遂事故。 |
| 已遂事故 | 凡出現(xiàn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求，造成經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤或其他不良后果，均屬于已遂事故。 |
2、按事故責(zé)任分類
| 指導(dǎo)責(zé)任事故 | 工程施工過(guò)程中，由于指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故，如工程負(fù)責(zé)人不按規(guī)范規(guī)程組織施工、盲目趕工、強(qiáng)令他人違章作業(yè)、降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等造成的質(zhì)量事故 |
| 操作責(zé)任事故 | 工程施工過(guò)程中，由于操作人員違規(guī)操作造成的質(zhì)量事故，如土方工程中不按規(guī)定的填土含水率和碾壓遍數(shù)施工；澆筑混凝土?xí)r隨意加水；工序操作中不按操作規(guī)程進(jìn)行操作等原因造成的質(zhì)量事故。 |
3、按事故產(chǎn)生原因分類
| 因技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故 | 在工程實(shí)施過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)上的失誤而造成的質(zhì)量事故。主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤；地質(zhì)情況估計(jì)錯(cuò)誤；盲目采用技術(shù)上未成熟、實(shí)際應(yīng)用中未得到充分實(shí)踐檢驗(yàn)驗(yàn)證其可靠的新技術(shù)；采用不適宜的施工方法或工藝等引發(fā)的質(zhì)量事故 |
| 因管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故 | 由于管理不完善或失誤而引發(fā)的質(zhì)量事故。主要包括：施工單位的質(zhì)量管理體系不完善；質(zhì)量檢驗(yàn)制度不嚴(yán)密，質(zhì)量控制不嚴(yán)；質(zhì)量管理措施落實(shí)不力；檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善而失準(zhǔn)；進(jìn)料檢驗(yàn)不嚴(yán)格等引發(fā)的質(zhì)量事故 |
| 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的質(zhì)量事故 | 由于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素及社會(huì)上存在的弊端和不良風(fēng)氣引起建設(shè)中的錯(cuò)誤行為，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量事故 |
4、按事故嚴(yán)重程度分類（造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失）【24年單】
圖5-2事故嚴(yán)重程度分類
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