環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試機電工程實務(wù)章節(jié)考點：電梯工程施工技術(shù)
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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試機電工程實務(wù)章節(jié)考點：電梯工程施工技術(shù)
電梯的分類及構(gòu)成
電梯的分類
按電梯術(shù)語分類
按機械驅(qū)動方式分類
曳引式驅(qū)動電梯、強制驅(qū)動電梯、液壓電梯、施工升降電梯。
按運行速度分類
按控制方式分類
按鈕控制、信號控制、集選控制、并聯(lián)控制、梯群控制
電梯的基本構(gòu)成 閱讀熟悉
電梯由①機房②井道③轎箱④層站四部分組成;
電梯通常由八大系統(tǒng)構(gòu)成
電梯施工前應(yīng)履行的手續(xù)【重要】
綜合應(yīng)用概括
電梯的安裝屬于特種設(shè)備安裝
安裝單位需要有資質(zhì)
整機制造單位如要進行安裝，需要另外獲得安裝資質(zhì)，而有資質(zhì)的安裝單位要進行安裝需要獲得制造廠家的同意，安裝前需要進行書面告知備案，待檢驗機構(gòu)審查電梯制造資料完備，獲得合格的檢驗結(jié)論，方可實施具體的安裝，安裝后需要進行監(jiān)督檢驗 。
書面告知需要的材料一般包括：《特種設(shè)備開工告知申請書》一式兩份、電梯安裝資質(zhì)證原件、電梯安裝資質(zhì)證復(fù)印件加蓋公章、組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件加蓋公章等。
注意：這部分知識點要按《特種設(shè)備相關(guān)法律規(guī)定》的知識點答補充完整。(詳見下一頁)
電梯施工前書面告知應(yīng)提交的材料包括：
① 《特種設(shè)備開工告知申請書》(一式兩份)
② 組織機構(gòu)代碼證(復(fù)印件加蓋公章)
③ 施工單位及人員資格證件;(電梯安裝資質(zhì)證原件、電梯安裝資質(zhì)證復(fù)印件加蓋公章)
④ 施工組織與技術(shù)方案;
⑤ 工程合同;
⑥ 安裝改造維修監(jiān)督檢驗約請書;
⑦ 特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件。
電梯安裝資料
電梯制造廠提供的資料
門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路、轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型式檢驗合格證，以及限速器和漸進安全鉗的調(diào)試證書;
電梯安裝單位提供以下安裝資料
1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù);
2)審批手續(xù)齊全的施工方案;
3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)證。
【提示】注意區(qū)分清楚安裝單位提供的資料和制造單位提供的資料。
電梯的施工程序
曳引式電梯施工工序
準備工作
對電梯井道、機房土建工程進行檢測鑒定，
電梯安裝前，建設(shè)單位(或監(jiān)理單位)、土建施工單位、電梯安裝單位應(yīng)共同對電梯井道和機房進行檢查，對電梯安裝條件進行確認。以確定其位置尺寸是否符合電梯所提供的土建布置圖和其他要求。
對層門的預(yù)留孔洞設(shè)置防護欄桿，機房通向井道的預(yù)留孔設(shè)置臨時蓋板。防護欄桿的設(shè)置要符合安全規(guī)定，一般要設(shè)兩道，底下一道欄桿距地面為500～600mm，上面一道欄桿距地面應(yīng)不小于1200mm。
曳引式電梯施工工序 (是工序內(nèi)容也是施工程序)
施工準備→井道放基準線→安裝導(dǎo)軌→機房設(shè)備安裝→井道內(nèi)配管配線→轎廂組裝→安裝層門等相關(guān)附件→通電空載試運行合格→負載試運行、檢測各安全裝置動作→整理各項記錄，準備申報準用。
超高速曳引式電梯施工工序
超高速電梯采用吊籠法安裝
超高速電梯是指額定速度大于6.0m/s的電梯
針對超高速曳引式電梯特點，采用吊籠法安裝超高速電梯，有助于提高施工效率和保證施工質(zhì)量。
吊籠組裝結(jié)束后應(yīng)檢查合格后才能使用。檢查內(nèi)容至少包括吊籠承載力、動力、照明、操作正常、限期限位開關(guān)、鎖緊裝置有效。
電梯工程劃分
電梯安裝工程是建筑安裝工程的一個分部工程，
它是由三個子分部工程組成——
(1)電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝，
(2)液壓電梯安裝
(3)自動扶梯、自動人行道安裝
自動扶梯、自動人行道安裝(子分部工程)由3個分項工程組成
①設(shè)備進場驗收②土建交接檢驗③整機安裝驗收
【提示】電梯是一個分部，包括三個子分部(電力、液壓、扶梯)，子分部包括的分項也要記住名稱。
電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯施工要求
設(shè)備進場驗收要求
(1)設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符，設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。
(2)隨機文件必須包括土建布置圖、產(chǎn)品出廠合格證、門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器等型式試驗證書復(fù)印件;裝箱單，安裝、使用、維護說明書，動力電路和安全電路的電氣原理圖。
土建交接檢驗的要求
(2)機房(如果有)內(nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電氣照明，在機房內(nèi)靠近入口的適當高度處應(yīng)設(shè)有一個開關(guān)或類似裝置控制機房照明電源。機房的電源零線和接地線應(yīng)分開，機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。
(3)主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下的最大電流;該開關(guān)應(yīng)能方便接近且有必要的安全防護。
(4)電梯安裝之前，所有廳門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1200mm的安全保護圍封(安全防護門)，并應(yīng)保證有足夠的強度，保護圍封下部應(yīng)有高度不小于100mm的踢腳板，并應(yīng)采用左右開啟方式，不能上下開啟。
(5)井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道照明電壓宜采用36V安全電壓，井道內(nèi)照度不得小于50Lx，井道最高點和最低點0.5m內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈，中間燈間距不超過7m，并分別在機房和底坑設(shè)置控制開關(guān)。
(6)轎廂緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)能承受滿載轎廂靜載4倍的作用力。
(7)每層樓面應(yīng)有最終完成地面基準標識，多臺并列和相對電梯應(yīng)提供廳門口裝飾基準標識。
懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置的安裝要求
(1)繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。
(2)鋼絲繩嚴禁有死彎，隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。
(3)當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。
(4)隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。
電梯整機安裝要求 閱讀了解
(1)當三相電源中任何一相斷開或任何兩相錯接時，應(yīng)有斷相、錯相保護功能，使電梯不發(fā)生危險故障。
(2)動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置;動力電路必須有過載保護裝置。
閱讀了解
(3)限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。限速器必須與其型式試驗證書相符。
(4)安全鉗、緩沖器、門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。
閱讀掌握
(5)上、下極限開關(guān)必須是安全觸點，
在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前必須動作，
且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。
(6)限速器繩張緊開關(guān)，液壓緩沖器復(fù)位開關(guān)等必須動作可靠。
(7) 限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動主機立即制動。
(8)對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量;對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。
(9)層門與轎門的試驗時，每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟，當一個層門或轎門非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。
閱讀了解
(10)曳引式電梯的曳引能力試驗時，轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停。
(11) 電梯安裝后應(yīng)進行運行試驗;轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負載持續(xù)率各運行1000次(每天不少于8h)，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。
自動扶梯、自動人行道施工要求 【必會】
設(shè)備進場驗收要求 (或考案例)
設(shè)備技術(shù)資料必須提供那些復(fù)印件——梯級或踏板的型式試驗報告復(fù)印件，或膠帶的斷裂強度證明文件復(fù)印件;對公共交通型自動扶梯、自動人行道應(yīng)有扶手帶的斷裂強度證書復(fù)印件。
整機安裝驗收要求
在下列情況下，自動扶梯、自動人行道必須自動停止運行，且第2種至第6種情況下的開關(guān)斷開的動作必須通過安全觸點或安全電路來完成。
(1)無控制電壓、電路接地故障、過載;
自動扶梯、自動人行道應(yīng)進行空載制動試驗，制停距離應(yīng)符合標準規(guī)范的要求。
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