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　　1、交通組織一般有三種組織方式，不包括( )。

　　A.圍繞樓梯間組織各戶入口

　　B.以梯廊間層(即隔層設廊，再由小梯通至另一層)組織各戶入口

　　C.以廊來組織各戶入口

　　D.以天橋形式組織各戶入口

　　2、不是高層住宅的基本特點的一項為( )。

　　A.可提高住宅的容積率，節(jié)約城市用地

　　B.可以節(jié)省市場建設投資

　　C.設計原則與低層住宅相似

　　D.用鋼量較大，一般為多層住宅的3～4倍

　　3、關于坡地住宅的建筑處理，說法不當?shù)氖? )。

　　A.由于單元內(nèi)部或單元之間的組合方式的不同，有錯疊、跌落、掉層、錯層等幾種形式

　　B.常有以下幾種處理方式：掉層、吊腳、天橋、凸出樓梯間、連廊、室外廊樓道等

　　C.坡地住宅應結(jié)合地形布置，同時也要綜合考慮朝向、通風、地質(zhì)等條件

　　D.一棟住宅建筑與地形的關系主要有兩種形式：建筑與等高線平行，建筑與等高線垂直

　　4、從本質(zhì)上講，工業(yè)建筑總平面設計與其他類型的建筑總平面設計沒有原則上的區(qū)別，即要將人、建筑、環(huán)境相互矛盾、相互約束的關系在一個多維的狀態(tài)下協(xié)調(diào)起來，但仍有許多差別，下面不是其差別的是( )。

　　A.簡單流線與復雜流線的差別

　　B.簡單環(huán)境影響與復雜環(huán)境影響的差別

　　C.單一尺度與多尺度的差別

　　D.力求經(jīng)濟

　　5、一般道路運輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求有8條，下面列出的幾條中有錯的是( )。

　　A.主要出入運輸?shù)缆?m左右

　　B.車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運輸

　　C.輔助道路-功能單元之間，人物流較少，如消防車道等

　　D.車間行道-建筑物出入口與主、次、輔助道路相連部分

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