城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)模擬預(yù)測(cè)試卷4-1


1、物質(zhì)上和形態(tài)上的城市化具體反映有( )。
A、城市生活方式的擴(kuò)散
B、農(nóng)村意識(shí)、行為方式轉(zhuǎn)為城市意識(shí)、行為方式的過(guò)程
C、采取城市生活態(tài)度、方式的過(guò)程
D、社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化
2、高層民用建筑之間的防火間距一般應(yīng)為( )m。
A、18
B、16
C、15
D、13
3、綜合管溝內(nèi)宜敷設(shè)以下( )等工程管線(xiàn)。
A、電信電纜管線(xiàn)、低壓配電電纜管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、燃?xì)夤芫€(xiàn)、雨水排水管線(xiàn)、污水排水管線(xiàn)
B、電信電纜管線(xiàn)、高壓輸電電纜管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、熱力管線(xiàn)、雨水排水管線(xiàn)、污水排水管線(xiàn)
C、電信電纜管線(xiàn)、低壓配電電纜管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、熱力管線(xiàn)、雨水排水管線(xiàn)、污水排水管線(xiàn)
D、電信電纜管線(xiàn)、低壓配電電纜管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、燃?xì)夤芫€(xiàn)、熱力管線(xiàn)、雨水排水管線(xiàn)、污水排水管線(xiàn)
4、用地最為節(jié)省,單位停車(chē)位占用面積最少的是( )。
A、直坡式停車(chē)庫(kù)
B、錯(cuò)層式停車(chē)庫(kù)
C、螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)
D、斜樓板式停車(chē)庫(kù)
5、建設(shè)項(xiàng)目的( )是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的核心。
A、概算評(píng)價(jià)
B、指定評(píng)價(jià)
C、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)
D、綜合評(píng)價(jià)
6、城市基礎(chǔ)設(shè)施的特性包括( )。
A、供給的周期性與需求的連續(xù)性
B、服務(wù)的公共性與社會(huì)性
C、效益的內(nèi)部性與外部性
D、需求的周期性與供給的連續(xù)性
E、使用的連續(xù)性
7、以下各類(lèi)公共建筑中,( )類(lèi)屬于單元式空間組合形式的適用范圍。
A、辦公樓
B、小學(xué)校
C、圖書(shū)館
D、體育館
E、商業(yè)樓
8、關(guān)于我國(guó)的代表性園林,下面( )說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
A、避暑山莊位于河北承德
B、寄暢園位于蘇州
C、留園位于蘇州
D、拙政園位于蘇州
9、平原地區(qū)城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)最大縱坡宜控制在( )以下,最小縱坡應(yīng)大于或等于( )。
A、2.5%;0.5%
B、2.5%;0.6%
C、5%;0.5%
D、6%;0.6%
10、由于許多城市基礎(chǔ)設(shè)施的特性,城市基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)在世界各國(guó)都普遍受到( )的干預(yù)和直接控制。
A、市場(chǎng)
B、經(jīng)濟(jì)
C、政府
D、企業(yè)
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