編輯推薦：2021年城鄉(xiāng)規(guī)劃師報名時間及入口各地區(qū)匯總

1.下列不屬于影響城市道路系統(tǒng)布局的主要因素有( )。

A.城市在區(qū)域中的位置

B.城市交通工具形式

C.城市用地布局形態(tài)

D.城市交通運輸系統(tǒng)

答案：B

2.中小城市客運站通常采用( )的布局形式。

A.通過式

B.盡端式

C.混合式

D.中間式

答案：A

3.一般認為，包括支路在內(nèi)的城市道路用地面積率以( )為宜。

A.45%以上

B.35%以上

C.20%以上

D.12%以上

答案：C

4.一個道路交叉口的道路通常不宜超過( )。

A.3～4條

B.4～5條

C.3～5條

D.4～6條

答案：B

5.城市道路分類中，按道路功能的分類可分為( )。

A.快速路和干路

B.干路和次干路

C.交通性道路和生活性道路

D.交通性道路和娛樂性道路

答案：C

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6.中等城市干道網(wǎng)密度規(guī)范規(guī)劃一般選用( )。

A.3%～5%

B.2.5%～4%

C.2.4%～3%

D.2.2%～2.6%

答案：D

7.控制性詳細規(guī)劃的用地現(xiàn)狀圖的圖紙比例為( )。

A.1:500～1:2000

B.1:500～1:1000

C.1:1000～1:2000

D.1:1000～1:5000

答案：C

8.大城市的長途公共汽車客運站的位置一般應選在( )。

A.城市中心

B.城市中心區(qū)邊緣

C.市區(qū)邊緣

D.遠郊區(qū)

答案：B

9.城市快速路的紅線寬度一般為( )。

A.30～50m

B.40～70m

C.60～100m

D.110～200m

答案：C

10.如果跑道軸線方向通過城市，跑道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離保持在( )。

A.至少10km

B.至多10km

C.至少15km

D.至多15km

答案：C

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