1.鋼鐵、汽車及石油的市場類型多屬于(　　)。

A.完全競爭

B.壟斷競爭

C.寡頭壟斷

D.完全壟斷

2.食品業(yè)和公用事業(yè)屬于(　　)。

A.增長型行業(yè)

B.周期型行業(yè)

C.防守型行業(yè)

D.成長型行業(yè)

3.在國民經濟各行業(yè)中，制成品(如紡織、服裝等輕工業(yè)產品)的市場類型一般都屬于(　　)。

A.完全競爭

B.壟斷競爭

C.寡頭壟斷

D.完全壟斷

4.行業(yè)的相關分析主要用于探索兩個數(shù)量指標之間的依存關系，通常認為高度相關時，相關系數(shù)r的取值范圍是(　　)。

A.0<|r|≤0.3

B.0.3<|r|≤0.5

C.0.5<|r|≤0.8

D.0.8<|r|<1

5.行業(yè)經濟活動是(　　)的主要對象之一。

A.宏觀經濟分析

B.中觀經濟分析

C.學術分析

D.微觀經濟分析

6.消費品業(yè)和耐用品制造業(yè)屬于典型的(　　)行業(yè)。

A.增長型

B.周期型

C.防守型

D.成長型

7.煤炭開采、自行車、鐘表等行業(yè)正處于行業(yè)生命周期的(　　)。

A.幼稚期

B.成長期

C.成熟期

D.衰退期

8.新行業(yè)從幼稚期邁入成長期，其風險和收益的變化是(　　)。

A.由高風險、低收益變?yōu)楦唢L險、高收益

B.由高風險、高收益變?yōu)榈惋L險、高收益

C.由高風險、低收益變?yōu)榈惋L險、高收益

D.由低風險、低收益變?yōu)榈惋L險、高收益

9.在道瓊斯指數(shù)中，運輸類股票取自(　　)家交通運輸業(yè)公司。

A.30

B.20

C.10

D.6

10.(　　)是指從事國民經濟中同性質的生產或其他經濟社會活動的經營單位和個體等構成的組織結構體系。

A.行業(yè)

B.產業(yè)

C.企業(yè)

D.工業(yè)

參考答案

1.C

[解析]寡頭壟斷市場是相對少量的生產者在某種產品的生產中占據(jù)很大的市場份額，從而控制了這個行業(yè)的供給的市場結構。資本密集型、技術密集型產品，如鋼鐵、汽車等重工業(yè)以及少數(shù)儲量集中的礦產品(如石油等)的市場多屬于寡頭壟斷型市場。因為生產這些產品所必需的巨額投資、復雜的技術或產品儲量的分布限制了新企業(yè)對這個市場的侵入。

2.C

[解析]與周期型行業(yè)相反，防守型行業(yè)是指經營和業(yè)績波動基本不受宏觀經濟漲落影響的行業(yè)，不會隨經濟周期大起大落，醫(yī)藥、食品、公用事業(yè)即是典型的防守型行業(yè)。

3.B

[解析]在壟斷競爭市場結構中，造成壟斷現(xiàn)象的原因是產品差別，造成競爭現(xiàn)象的是產品同種，即產品的可替代性。在國民經濟各行業(yè)中，制成品(如紡織、服裝等輕工業(yè)產品)的市場類型一般都屬于壟斷競爭。

4.D

[解析]相關系數(shù)說明兩個現(xiàn)象之間相關關系密切程度的統(tǒng)計分析指標。相關系數(shù)r的數(shù)值有一定的范圍，即|r|≤1。當|r|=1時，表示兩指標變量完全線性相關。當|r|=0時，表示兩指標變量不存在線性相關。當|r|<1時，通常認為：0<|r|≤0.3為微弱相關，0.3<|r|≤0.5為低度相關，0.5<|r|≤0.8為顯著相關，0.8<|r|<1為高度相關。

5.B

[解析]行業(yè)經濟活動是介于宏觀經濟活動和微觀經濟活動中的經濟層面，是中觀經濟分析的主要對象之一。

6.B

[解析]周期型行業(yè)的運動狀態(tài)直接與經濟周期相關。消費品業(yè)、耐用品制造業(yè)及其他需求的收入彈性較高的行業(yè)，屬于典型的周期型行業(yè)。當經濟上升時，對這些行業(yè)相關產品的購買會相應增加。

7.D

[解析]隨著技術的發(fā)展，煤炭開采、自行車、鐘表等行業(yè)已進入行業(yè)生命周期的衰退期。

8.A

[解析]投資幼稚期的行業(yè)的企業(yè)為數(shù)不多，產品市場需求狹小，銷售收入較低，很容易虧損而破產倒閉，因此通常表現(xiàn)為高風險、低收益的特征;隨著行業(yè)生產技術的成熟、生產成本的降低和市場需求的擴大，新行業(yè)獲得高收益的可能性增加，表現(xiàn)為高風險、高收益的特征。

9.B

[解析]在道瓊斯指數(shù)中，運輸類股票取自20家交通運輸業(yè)公司，包括了航空、鐵路、汽車運輸與航運業(yè)。

10.A

[解析]行業(yè)是從事國民經濟中同性質的生產或其他經濟社會活動的經營單位和個體等構成的組織結構體系。

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