【摘要】環(huán)球網(wǎng)校提醒：2015年巖土工程師考試已進(jìn)入備考階段。根據(jù)學(xué)員對墻體質(zhì)量難點(diǎn)的反饋，同時(shí)為進(jìn)一步加深大家對墻體質(zhì)量相關(guān)知識點(diǎn)的了解，環(huán)球網(wǎng)校老師為大家整理了“2015年巖土工程師考試墻體質(zhì)量復(fù)習(xí)指導(dǎo)”，希望對大家有所幫助。

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　　槽底淤積物對墻體質(zhì)量的影響

　　槽底淤積物對墻體質(zhì)量的影響，淤積物的形成清底不徹底，大量泥渣仍然存在;清底驗(yàn)收后仍有砂礫、粘土懸浮在槽孔泥漿中，隨著槽孔停置時(shí)間加長，粗顆粒懸浮物在重力的作用下沉積到槽孔底部;槽孔壁坍方，形成大量槽底淤積物;淤積物對墻體質(zhì)量的影響槽孔底部淤積物是墻體夾泥的主要來源。

　　混凝土開澆時(shí)向下沖擊力大，混凝土將導(dǎo)管下的淤積物沖起，一部分懸浮于泥漿中，一部分與混凝土摻混，處于導(dǎo)管附近的淤積物易被混凝土推擠至遠(yuǎn)離導(dǎo)管的端部。當(dāng)淤積層厚度大或粒徑大時(shí)，仍有部分留在原地。懸浮于泥漿中淤積物，隨著時(shí)間的延長，又沉淀下來落在混凝土面上?；炷灵_始澆注時(shí)，先在導(dǎo)管內(nèi)放置隔水球以便混凝土澆注時(shí)能將管內(nèi)泥漿從管底排出。

　　混凝土澆灌采用將混凝土車直接澆注的方法，初灌時(shí)保證每根導(dǎo)管混凝土澆搗有6方混凝土的備用量?；炷翝沧⒅幸３只炷吝B續(xù)均勻下料，混凝土面上升速度控制在4~5m/h，導(dǎo)管下口在混凝土內(nèi)埋置深度控制在1.5~6.0m，在澆注過程中嚴(yán)防將導(dǎo)管口提出混凝土面，導(dǎo)管下口暴露在泥漿內(nèi)，造成泥漿涌入導(dǎo)管。

　　主要通過測量掌握混凝土面上升情況、澆筑量和導(dǎo)管埋入深度。當(dāng)混凝土澆搗到地下連續(xù)墻頂部附近時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易流出，一方面要降低澆筑速度，另一方面可將導(dǎo)管的最小埋入深度減為1m左右，若混凝土還澆搗不下去，可將導(dǎo)管上下抽動(dòng)，但上下抽動(dòng)范圍不得超過30cm。在澆筑過程中，導(dǎo)管不能作橫向運(yùn)動(dòng)以防沉渣和泥漿混入混凝土中。

　　同時(shí)不能使混凝土溢出料斗流入導(dǎo)溝。對采用兩根導(dǎo)管的地下連續(xù)墻，混凝土澆注應(yīng)兩根導(dǎo)管輪流澆灌，確?；炷撩婢鶆蛏仙?，混凝土面高差小于50cm，以防止因混凝土面高差過大而產(chǎn)生夾層現(xiàn)象。

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