2021一級消防工程師:電動車著火引燃其他車輛的責任



電動車著火引燃其他車輛發(fā)生火災(zāi),其他車輛的車主是否需要擔責
安徽省某市一小區(qū)某單元樓道口,16輛停在過道的電動車自行車均被燒毀,住在該單元樓1樓的謝某某在逃生過程中受傷后經(jīng)救治無效身亡。此次火災(zāi)的起火原因為本單元住戶蔡某某存放在該區(qū)域內(nèi)的電動自行車電氣線路故障導(dǎo)致。事發(fā)后,受害者家屬將10位把車停在樓道口的車主起訴至法院,要求賠償損失。起訴理由為:“著火點(即多輛車輛違規(guī)停放點)在公共樓道內(nèi),該樓道既是唯一的逃生通道,也是消防通道。10位車主亂停車,物業(yè)公司管理不到位均有過錯。”
法院認為,蔡某某等10名車主車輛均停放在案涉小區(qū)單元樓的樓道口,該樓道口系該單元住戶唯一的安全出口,他們將車輛停放在安全出口,占用、堵塞安全出口的行為違法。案涉火災(zāi)因蔡某某的電動車電氣線路故障引發(fā),進而引燃其余15輛車輛,因此,蔡某某存在過錯,而16輛車輛燃燒產(chǎn)生了大量濃煙和有毒氣體,能夠認定其他車主違法停放車輛的行為對火災(zāi)的擴大后果具有一定的過錯,應(yīng)當承擔相應(yīng)的責任。同時,物業(yè)公司對于小區(qū)單元樓安全出口違規(guī)亂停亂放可能產(chǎn)生的安全隱患應(yīng)比一般人具有更清醒的認識,但該物業(yè)公司卻怠于履行管理義務(wù),未采取相應(yīng)的措施加以管理,未能排除安全隱患,存在過錯,應(yīng)當承擔責任。最終法院對此起小區(qū)亡人火災(zāi)作出終審判決,10名車主均被判擔責,物業(yè)公司擔責25%,
此案例警示我們,電動車火災(zāi)的防范關(guān)系到每個人。一是要遠離易燃易爆物品。電動車不在客廳或樓梯間、走道內(nèi)充電,在其他地方充電時要仔細檢查并清理附近堆放的易燃可燃物。二是不要隨意改裝電動車。一輛電動車如果超期使用,電氣線路和電瓶會出現(xiàn)老化故障等情況,如果再加裝音響、照明或者加裝電瓶,就很容易造成線路過負荷,引發(fā)火災(zāi)。三是要加強日常自查自檢。加強對電動車線路、電器元件等方面的檢查,避免線路老化、磨損而造成漏電、接觸不良或短路等故障發(fā)生。
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