2021一級消防師消防安全技術(shù)實務(wù)重點十


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地鐵防火
疏散平臺設(shè)置
1.區(qū)間兩端為側(cè)式站臺車站時,線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺。
2.區(qū)間兩端為島式站臺車站時,上、下行線路之間應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺。
3.當(dāng)列車車頭、車尾節(jié)設(shè)有疏散門,且每節(jié)車廂之間貫通時或車輛側(cè)門設(shè)置有乘客下到道床面的設(shè)施時,可不設(shè)置縱向疏散平臺。
4.區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺,當(dāng)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離小于等于300m時,可不設(shè)縱向疏散平臺。
疏散距離設(shè)置
1.站廳公共區(qū)和站臺計算長度內(nèi)任一點到梯口或疏散通道口的最大疏散距離不應(yīng)大于50m。
2.有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門當(dāng)位于2個安全出口之間時,其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m,當(dāng)位于袋形走道兩側(cè)或盡端時,其疏散門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于20m。
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