一級建造師這個專業(yè)持續(xù)狂飆！能閉眼沖嗎？
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近期，一建鐵路專業(yè)市場價格持續(xù)暴漲！鐵路這一小眾專業(yè)出圈了！鐵路專業(yè)為什么這么火？一建報考要不要選鐵路專業(yè)？一起來看！
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一建鐵路為什么這么火？
一、國家“十四五”鐵路規(guī)劃目標(biāo)
“十四五”規(guī)劃明確提出，到2025年鐵路營業(yè)里程將突破16.5萬公里，計劃完成基建投資5900億元，重點投向沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等戰(zhàn)略項目。
這一規(guī)劃直接推動了鐵路建設(shè)市場的爆發(fā)式增長，僅2025年國家鐵路計劃投產(chǎn)新線2600公里，相當(dāng)于每天新增7公里鐵路。
二、動態(tài)核查和資質(zhì)延期
住建部2024年啟動專項整治，要求證書注冊單位與社保繳納單位一致，導(dǎo)致流通證書大大減少。
再者，2025年一些的鐵路施工企業(yè)資質(zhì)到期，短期需求激增。
三、存量少且較為集中
鐵路專業(yè)在一建10個專業(yè)中屬于小眾領(lǐng)域，市場存量證書較少，且大多集中在中鐵、鐵建等央企。
這直接導(dǎo)致其價格從2023年的4-6萬/年飆升至2025年的12-15萬/年，成為建工行業(yè)的“黑馬”。
要不要報鐵路專業(yè)？
當(dāng)前高價主要由資質(zhì)延期需求和動態(tài)核查政策推動。住建部“四庫一平臺”動態(tài)核查功能上線后，企業(yè)為滿足資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，短期內(nèi)“搶證”需求激增。
但隨著2025年資質(zhì)延期高峰過去，新證持有者增加，價格將逐步回歸理性區(qū)間。所以如果想盲目跟風(fēng)，大可不必。
并且，鐵路專業(yè)考試難度大，通過率低，備考需要投入大量的時間和精力，更建議相關(guān)專業(yè)或鐵路從業(yè)者報考。
非鐵路背景考生若選擇報考，需充分評估自身實力且做好“持久戰(zhàn)”準(zhǔn)備。建議先通過建筑、機電等易考專業(yè)獲取一建主項證書，再以增項形式切入鐵路領(lǐng)域。
在“交通強國”戰(zhàn)略下，鐵路建設(shè)仍是朝陽產(chǎn)業(yè)，但唯有將證書價值與個人能力深度綁定，才能在行業(yè)變革中立于不敗之地。
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