2022年一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)補(bǔ)考如期舉行完畢，環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道及時(shí)整理發(fā)布了2022年一建市政實(shí)務(wù)補(bǔ)考真題，并邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)名師對(duì)真題進(jìn)行解析，以下是：搶先版—2022一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》補(bǔ)考真題答案及解析，希望能對(duì)大家有所助益。

根據(jù)中國(guó)人事考試網(wǎng)的考試公告可知，2022年一級(jí)建造師考試成績(jī)將在2023年4月中旬公布，為方便大家及時(shí)獲知2022年一級(jí)建造師考試成績(jī)查詢(xún)時(shí)間，您可 免費(fèi)預(yù)約短信提醒，屆時(shí)會(huì)通過(guò)短信及時(shí)通知到您！

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根據(jù)網(wǎng)友回憶，經(jīng)環(huán)球網(wǎng)校精心整理：

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得1分，沒(méi)選或錯(cuò)選均不得分）。

1.地鐵車(chē)站施工方法中，速度快，造價(jià)低的是（ ）。

A.噴錨暗挖法

B.盾構(gòu)法

C.蓋挖法

D.明挖法

【答案】D

【解析】明挖法具有速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等特點(diǎn)。

【考點(diǎn)來(lái)源】1K413011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法P96

2.下列屬于一般地表水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程的是（ ）。

A.沉淀→混凝→過(guò)濾→消毒

B.混凝→沉淀→消毒→過(guò)濾

C.混凝→沉淀→過(guò)濾→消毒

D.過(guò)濾→沉淀→混凝→消毒

【答案】C

【解析】地表水處理廠廣泛采用常規(guī)處理流程，原水——混凝——沉淀——過(guò)濾——消毒。

【考點(diǎn)來(lái)源】1K414012給水處理流程。P184.

3.兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪瀝青混合料時(shí)，兩幅之間的搭接，并應(yīng)避開(kāi)（ ）。

A.道路中線

B.車(chē)道輪跡帶

C.分幅標(biāo)線

D.車(chē)道停車(chē)線

【答案】B

【解析】?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪瀝青混合料時(shí)，兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶。

【考點(diǎn)來(lái)源】1K411041瀝青混凝土施工技術(shù)。

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。

21. 市政公用工程施工竣工總圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)（ ）審核、會(huì)簽。

A.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.勘察單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

E.監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師

【答案】CE

【解析】竣工總圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審核、會(huì)簽。

【考點(diǎn)來(lái)源】1K417013竣工圖編繪與實(shí)測(cè)。P275

三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分）

案例（一）

【背景資料】

某公司承建一項(xiàng)管道工程，長(zhǎng)度350m，管徑24m。管道為鋼筋混凝土管，采XXXXXXX土壓平衡式頂管機(jī)，配備 200t×4千斤頂，單向頂進(jìn)方式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)計(jì)XXXXXXXX確定了工作井位置。工作井采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)。鄰近新建管位既有建筑XXXXX和其它管線不在拆遷范圍。管道頂進(jìn)縱剖面如圖2所示。

在項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)中，針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，制定了****措施：

（1）為解決頂距長(zhǎng)、阻力大帶來(lái)的頂進(jìn)困難，擬更換較大頂力的千***頂力;

（2）為防止頂進(jìn)過(guò)程遇軟弱土層時(shí)管節(jié)漂移，加強(qiáng)管道軸線測(cè)量，*****機(jī)的機(jī)頭方向;

（3）在頂進(jìn)過(guò)程中當(dāng)管線偏移量達(dá)到允許偏差值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾偏;

（4）在頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

該施工組織設(shè)計(jì)報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，未通過(guò)。單位技術(shù)負(fù)責(zé)人****施中的三項(xiàng)措施提出修改意見(jiàn)。

【問(wèn)題】

1.寫(xiě)出圖中A、B的名稱(chēng)。

2.工作井的井位宜布置在上游還是下游?寫(xiě)出原因。

3.寫(xiě)出頂進(jìn)過(guò)程中，對(duì)周邊環(huán)境需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容。

4.修改項(xiàng)目部制定的三項(xiàng)技術(shù)措施中不正確之處。

【答案解析】

1.A-壓漿設(shè)備（注漿系統(tǒng)），B-導(dǎo)軌（導(dǎo)向軌架）。

2.下游側(cè)。頂管作業(yè)一般是從下游向上游頂進(jìn)。

3.（1）頂管通過(guò)路線的地面水平位移;

（2）頂管通過(guò)路線的地面沉降;

（3）周邊建筑物沉降;

（4）周邊管線沉降;

（5）地下水情況。

4.（1）更換較大頂力千斤頂錯(cuò)誤，頂力應(yīng)克服管節(jié)周?chē)黝?lèi)摩阻力，還應(yīng)結(jié)合糾偏作業(yè)、減阻措施、后背墻結(jié)構(gòu)等因素通過(guò)計(jì)算確定，不應(yīng)直接增大，頂力過(guò)大易導(dǎo)致管節(jié)破裂或后背墻失穩(wěn)。

（2）通過(guò)調(diào)整機(jī)頭方向糾正管節(jié)漂移不正確，頂進(jìn)過(guò)程中遇軟弱土層可采用土體改良、加強(qiáng)軸線測(cè)量、加強(qiáng)管節(jié)連接質(zhì)量控制等手段。

（3）達(dá)到允許偏差值再糾偏錯(cuò)誤，頂進(jìn)過(guò)程中的糾偏應(yīng)遵循“勤測(cè)量、勤糾偏、少量多次”的原則，出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并且增加測(cè)量次數(shù)。

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