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1運輸機場，按分為國際機場和國內機場

A航線性質

B機場流量

C跑道長度

D年旅客吞吐量

【參考答案】A

2機場的安全保衛(wèi)等級劃分依據(jù)是。

A年旅客吞吐量和年貨郵吞吐量

B年旅客吞吐量和飛行區(qū)指標

C年旅客吞吐量和機場所在地區(qū)受威脅程度

D機場所在地區(qū)受威脅程度和飛行區(qū)指標

【參考答案】C

【解析】2021版課本P4.根據(jù)機場年旅客吞吐量，機場安全保衛(wèi)等級劃分為四類根據(jù)機場所在地區(qū)受威脅的程度，可適當提高機場安全保衛(wèi)等級或安全保衛(wèi)設施標準

3機場海拔高度是影響跑道的因素之一。

A.剛度

B強度

C.長度

D.厚度

【參考答案】C

【解析】2021版課本P7.影響跑道長度的因素有很多，大致可分為5個方面，3)機場海拔高度。

4運輸機場擴建項目的安全設施應于主體工程

A同時開工

B同時審批

C同時采購

D同時設計

【參考答案】D

【解析】2021版課本P300.運輸機場新建、改建和擴建項目的安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用。

5水泥混凝土道面彎拉強度檢驗方法有室內標準養(yǎng)生小梁彎拉強度和。

A標準立方體抗壓強度

B鉆芯劈裂強度

C抗剪強度

D標養(yǎng)小梁疲勞強度

【參考答案】B

【解析】2021版課本P195

6場道施工測量過程中，控制樁復測應由()共同進行。

A建設單位和監(jiān)理單位

B監(jiān)理單位和施工單位

C建設單位和施工單位

D建設單位、監(jiān)理單位和施工單位

【參考答案】D

【解析】2021版課本P40.施工前，由建設單位業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的測量人員共同對場區(qū)的平面位置和高程控制點進行檢測復核

7瀝青混凝土混合料由瀝青、粗集料、細集料和組成。

A礦粉

B粘土

C粉煤灰

D石灰

【參考答案】A

【解析】2021版課本P311。

8關于水泥混凝土明溝溝槽開挖的說法，正確的是。

A.明溝溝槽的開挖方向宜由出口開始向上游進行

B當?shù)叵滤宦^槽底時，宜采用機械挖槽

C采用人工開挖時，深度≤3.5m的溝槽可以次性開挖至槽底

D溝槽開挖的同時，盡快采購安裝用管

【參考答案】A

【解析】2021版課本P312.對于開挖明溝、蓋板溝、管道、涵洞等的溝槽，宜由岀口開始向上游進行。

9全向信標可以向航空器提供。

A.歸航信息

B.速度信息

C高度信息

D.下滑道信息

【參考答案】A

【解析】2021版課本P41.VOR在空中導航中有以下幾個具體用途:(1)利用機場附近的VOR臺可以實現(xiàn)歸航和出航。

10關于測距儀(DM)的說法，正確的是

A.DME是遠程導航設備

B.DME不能單獨設臺

C.DME提供航空器相對于地面測距儀臺的水平位置D.DME與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，可設置在航向信標臺

【參考答案】A

【解析】2021版課本P42.DM與儀表看陸系統(tǒng)合裝時，通常設置在下滑信標臺也可設置在航向信標臺。

11確定航向信標臺天線位置時，應考慮凈空條件和因素

A.下滑信標天線的位置

B航空器起飛時發(fā)動機的噴流

C航向信標機發(fā)射功率

D航向天線單元數(shù)

【參考答案】B

【解析】2021版課本P317.確定距跑道末端距離時應考慮下列因素:機場凈空規(guī)定;航向道扇區(qū)競度的要求;天線陣附近的反射或再輻射體的情況;航空器起飛時發(fā)動機的噴流;設施升級的可能性;機場總體規(guī)劃;建臺費用

12導航設備應配備為主用后備電源。

A.柴油發(fā)電機

B蓄電池

C在線式UPs

D后備式UPS

【參考答案】B

【解析】2021版課本PS5.導航設備應配備蓄電池作為主用后備電源。

13航站樓廣播系統(tǒng)中，同一廣播分區(qū)單元的所有揚聲器應。

A與同一功放相連

B受同一音源驅動

C使用同一廣播網(wǎng)絡

D采用同一電源供電

【參考答案】B

【解析】2021版課本P73.同一廣播分區(qū)的廣播揚聲器應連接在受同一信號源驅動的功放單元上。當一個廣播分區(qū)再劃分為若千分區(qū)單元時，同一分區(qū)單元的廣播揚聲器應連接在同一信號源驅動的功放單元上。

14在集中式托運行李安檢系統(tǒng)中，其第一級應使用安檢儀

A高速自動

B計算機斷層成像

C雙通道

D單視角

【參考答案】A

【解析】2021版課本P78.第一級行李安全掃描工作由高速自動探測型爆炸物探測設備完成，判別結果由設備自動產(chǎn)生。

15航站樓時鐘系統(tǒng)，應以作為校時基準。

A.北京時間

B世界標準時間

C格林威治時間

D北斗衛(wèi)星時間

【參考答案】A

【解析】2021版課本P81.應接收北斗衛(wèi)星時鐘信號或GPS時鐘信號，并轉換為北京時間作為校時基準。

16機場圍界出入口，控制系統(tǒng)所有設備之間的數(shù)據(jù)通信應。

A.使用800MH無線網(wǎng)傳輸

B通過并行口實現(xiàn)

C采取數(shù)據(jù)加密措施

D進行數(shù)據(jù)歸一化處理

【參考答案】C

【解析】2021版課本P335.出于安全考慮，出人口控制的信號傳輸必須采用有線方式。系統(tǒng)所有設備之間的數(shù)據(jù)通信應采取數(shù)據(jù)加密措施。

17下列設施中，不屬于目視助航設施的是(

A風向指示器

B滑行引導標記牌

C.氣象目標燈

D跑道號碼標志

【參考答案】C

【解析】2021版課本P88。氣象目標物(燈)全名氣象能見度目標物(燈)，是影響人工能見度觀測準確性的重要因素之一，是人工能見度觀測的必要工具。

18機位安全線的顏色是。

A.白色

B紅色

C.黃色

D橙色

【參考答案】B

【解析】2021版課本P95。

19順序閃光燈，分級級調光。

A五

B.四

C.三

D.二

【參考答案】C

【解析】2021版課本P101.系統(tǒng)中的順序閃光燈由一個分三級調光的并聯(lián)電路供電，其余均由兩個分五級調光的串聯(lián)電路供電。

20.下列燈具中，按其功能全向發(fā)光的是(

A.停止排燈

B滑行道中線燈

C跑道中線燈

D機位操作引導燈

【參考答案】D

【解析】2021版課本P111除了標示停住位置的燈應為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機機位操作引導燈應為恒定發(fā)黃色光的燈，發(fā)出的黃色光應在準備由它提供引導的整區(qū)段內都能看到。

21機場兩條平行跑道，長度相同，磁方位角10°/190°，機場常年主導風向為北風，航站樓位于兩條跑道西側中部，正確的為。

A.主降跑道通常選19L

B01R號跑道另一端號碼為19L

C起飛跑道通常選19R

D跑道北端號碼分別是01L、01R

E.飛機由北向南進近時，使用19或19R跑道

【參考答案】BE

【解析】2021版課本P6。解決跑道號碼問題的關鍵是“前進方向逆風起降

22在運輸機場開放使用情況下，下列施工項中，需要取得運輸機場所在地區(qū)民航機構批準的項目有。

A.增加機位操作指引燈

B更換跑道燈光一次電路

C.飛行區(qū)圍界增加道口

D.快速出口滑行道指示燈更換

E塔臺空調維修

【參考答案】AB,D

【解析】2021版課本P300.在運輸機場開放使用的情況下，不得在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內進行施工。我的觀點是:飛行區(qū)圍界增加道口，應該是在飛行區(qū)的邊界上而沒有在飛行區(qū)內，可以施工機具人員等可以在圍界外部完成施工。

23柔性基層包括。

A.級配礫石

B級配碎石

C填隙碎石

D水穩(wěn)碎石

E手擺塊石

【參考答案】ABCE

【解析】2021版課本P19.這類基層分為級配礫石、級配碎石、填隙碎石和混合石渣、手擺塊石基層五種類型。顆粒材料，是柔性材料。水穩(wěn)碎石屬半剛性。

24.下列工程機械中，可用于運填土的有(

A.裝載機

B自卸汽車

C平地機

D推土機

E挖掘機

【參考答案】AB.DE

【解析】2021版課本P302.用裝載機、自卸車、推土機及挖掘機等運填土時，應有專人指揮卸土位置、分層厚度、土壤分類，并配備推土機或平地機平土，以保證填土均勻

25下列氣象設備中，可探測地面風的有(

A氣象傳感器

B前向散射儀

C.氣象觀測站

D大氣透射儀

E天氣雷達

【參考答案】ACE

【解析】2021版課本P63-64.目前有可能導致飛行事故的惡劣天氣主要有:低能見度、地面大風、飛機積冰、飛機顛簸、強對流天氣系統(tǒng)(包括低空風切變)等。天氣雷達在對上述惡劣天氣尤其是大氣環(huán)境風場、強對流天氣系統(tǒng)的探測方面發(fā)揮看巨大作用。

【解析】前向散射儀和大氣透射儀測的是能見度，所以不選。天氣雷達，根據(jù)課本P64頁的內容可以測“地面大風”，所以應該是正確選項。

26關于多點定位系統(tǒng)的說法，正確的有(

A.多點定位系統(tǒng)地面站的設置應滿足對監(jiān)視區(qū)域覆蓋和響應速度要求

B多點定位系統(tǒng)地面站應設置在開闊地帶

C多點定位系統(tǒng)地面站可以與導航臺(或航向臺)合裝

D多點定位系統(tǒng)的探測范圍受視距限制

E多點定位系統(tǒng)地面站作用區(qū)域內應無嚴重的地形和地物遮擋

【參考答案】AB,DE

【解析】2021版課本P324.多點定位系統(tǒng)的探測范圍受視距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將會直接影響多點定位系統(tǒng)的覆蓋能力。多點定位系統(tǒng)地面站的設置，應滿足對監(jiān)視區(qū)域的精度和覆蓋要求。雖然說課本上沒有到晌響應諫度”，但是我認為響應速度也是精度的一種體現(xiàn)形式。認為，應該選A。

27機場信息集成系統(tǒng)的基本(或主要)功能有

A航班信息管理

B運行資源管理

C航班信息查詢

D運行統(tǒng)計分析

E指揮調度管理

【參考答案】ABCD

【解析】2021版課本P68.應備功能:航班信息管理、運行資源管理、航班信息查陶、運行統(tǒng)計分析、與其他信息弱電系統(tǒng)集成

28關于航站樓工作區(qū)的信息插座和接線盒的說法，正確的有。

A.應優(yōu)選墻面型信息插座

B安裝在地面上的接線盒應具備防水功能

C安裝在地面上的接線盒應具備抗壓功能

D可根據(jù)業(yè)務用途選用不同顏色的信息插座

E信息插座應貼近電源插座

【參考答案】AB,CD

【解析】信息和電源插座，屬于強電和弱電應仨持一定的距離安裝

29機場活動區(qū)內，夜間運行需設置航空障礙燈的移動物體有。

A引導車( Follow me)

B牽引車

C.飛機

D.應急車

E場務巡視車

【參考答案】ABDE

【解析】2021版課本P88.在機場活動區(qū)內，所有車輛和移動物體除航空器外均為障礙物，必須予以標志。

30標記牌安裝程序中的質量主控項目包括

A標記牌的內部連接牢固

B標記牌的密封圈位置正確

C標記牌的位置

D標記牌的牌面內容

E標記牌的朝向

【參考答案】CDE

【解析】2021版課本P346.主控項目:按設計文件的要求，確定標記牌位置、牌面內容、朝向、發(fā)光顏色及易折性。本題難度不大?？梢赃@樣理解，影響問標記牌正常使用的項目為主控項目。很容易把CDE個選項選出來。

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