2018一建《公路工程》沖刺復(fù)習(xí)：一般路基與特殊路基
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一般路基與特殊路基
1.一般路基
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。
2.特殊路基
(1)滑坡是指斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現(xiàn)象。
(2)崩塌地段路基
崩塌會(huì)使公路被掩埋、結(jié)構(gòu)物毀壞，有時(shí)還會(huì)使河流堵塞形成堰塞湖或使河流改道及改變河流性質(zhì)。崩塌可以發(fā)生在任何地帶，多發(fā)生在大于60°～70°的斜坡上。
(3)巖堆地段路基
巖堆應(yīng)以防為主，對(duì)于規(guī)模大、正在發(fā)展的巖堆，應(yīng)以繞避為宜;對(duì)于中、小巖堆、已趨停止或已停止發(fā)展的巖堆，公路通過巖堆時(shí)應(yīng)采取一定的措施。
(4)泥石流地段路基
泥石流是挾帶大量泥沙、石塊的間歇性洪流。泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)。
(5)巖溶地區(qū)路基
巖溶對(duì)路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對(duì)路基穩(wěn)定性的破壞;反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿;突然性的地下涌水沖毀路基等。
(6)軟土地區(qū)路基
軟土包括飽水的軟弱粘土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。
(7)紅粘土與高液限土地區(qū)路基
紅粘土是碳酸鹽類巖石在溫室氣候條件下經(jīng)風(fēng)化形成的褐紅色粉質(zhì)土或粘質(zhì)土。紅粘土的裂隙發(fā)育，液限一般大于50，具有明顯的收縮性，但壓縮性低，自由膨脹率為5%～20%，紅粘土沒有濕陷性，暴露地表時(shí)容易龜裂，成為破碎顆粒。
(8)膨脹土地區(qū)路基
膨脹土一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。
(9)黃土地區(qū)路基
黃土是無層理的黃色粉質(zhì)土狀沉積物，富含碳酸鹽，孔隙度高，并具垂直節(jié)理。垂直滲透性遠(yuǎn)較水平方向大;各向抗剪強(qiáng)度有明顯差別;易遭沖刷和沖蝕;具有濕陷性質(zhì);干燥狀態(tài)下粘聚強(qiáng)度較大，可形成較陡邊坡。
(10)鹽漬土地區(qū)路基
鹽漬土中氯鹽、硫酸鹽受水浸時(shí)易溶解，可形成雨溝、洞穴、濕陷等病害，冬季凍脹、鹽脹形成鼓包、開裂，夏季溶蝕、翻漿。
(11)多年凍土地區(qū)路基
最常遇到的問題是凍脹，最突出的問題是熱融沉陷，以及翻漿、冰丘等病害。
(12)風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙堆道路的危害主要表現(xiàn)為沙埋與風(fēng)蝕，其中又以沙埋為主。
(13)雪害地段路基
公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。
(14)涎流冰地段路基
它能引發(fā)公路翻漿、凍脹、路基邊坡失穩(wěn)造成滑坡等一系列問題。
(15)采空區(qū)路基
當(dāng)路基位于采空區(qū)時(shí)，路基極易產(chǎn)生開裂、沉降、滑塌等破壞。對(duì)采空區(qū)的處置方法有注漿法、干(漿)砌支撐法、開挖回填法、巷道加固法、強(qiáng)夯法、跨越法等。
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