一、 項(xiàng)目簡介

珠江新城海心沙地下空間及公園工程坐落于珠江新城海心沙島，是第16 屆廣州亞運(yùn)開閉幕式主會場。海心沙島在珠江新城中軸線的端點(diǎn)，用地面積為17 公頃，地塊東西長約960 m，南北寬約200 m的江中島，其位置靠近珠江北岸，地鐵旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)AMP 線以南北向貫穿用地。

海心沙核心區(qū)域包括主看臺區(qū)、舞臺區(qū)、地下空間及噴泉區(qū)、西區(qū)集散廣場。

其中地下空間的層數(shù)為地下4 層，地下1、2 層為展廳、紀(jì)念品商店及其附屬管理用、地鐵站廳(地下2 層)、機(jī)動(dòng)車庫(可停227 輛機(jī)動(dòng)車)、設(shè)備用房等。開、閉幕式時(shí)作為演員、武警臨時(shí)用房。地下3 層為海心沙地鐵站設(shè)備層，地下4 層為海心沙集運(yùn)系統(tǒng)站臺層。地下總建筑面積約29 120 平方米，地下建筑總深度為-22.668 米。該工程為防水等級一級，耐火等級一級。

二、 海心沙地下空間建筑設(shè)計(jì)方式分析

由于海心沙所處的地理位置比較特殊，為解決廣場景觀的要求，并且要滿足使用的要求，地下空間需要從多方面去分析及規(guī)劃建設(shè)。

1. 銜接地鐵APM 線、過江隧道—— 總圖設(shè)計(jì)

海心沙地下空間的總平面布局與其它地下空間不同，總圖的定位受貫穿南北的地鐵APM 線海心沙站以及珠江新城北部的過江隧道制約。定位時(shí)需要結(jié)合地鐵、隧道和相關(guān)的市政設(shè)施的絕對高程、坐標(biāo)系統(tǒng)等因素一起考慮，才能使地下空間在平面和垂直空間上順暢地連接兩者。

2. 合理的地下展廳及停車布置—— 平面設(shè)計(jì)

(1) 柱網(wǎng)的設(shè)計(jì)，需要考慮展廳陳列展品的功能要求，單跨柱距不小于8 m，以及最大效益停車的合理柱跨。

(2) 平面消防疏散安全出口的位置受地面船型噴水池的景觀要求限制，出口設(shè)置在噴水池的周邊，減少對水池景觀的影響。

(3) 疏散寬度設(shè)計(jì)，因防火規(guī)范沒有對展廳的疏散寬度做定性的規(guī)定，參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》5.3.17 的第5 條，商店疏散人數(shù)及寬度的規(guī)定計(jì)算，計(jì)算公式是：展廳建筑面積×地下面積折算值0.7×[疏散人數(shù)換算系數(shù)(負(fù)一層為0.85;負(fù)二層為0.8)]÷100 人×[疏散凈寬度1.0m(與地面出入口高差超過10 m 的地下建筑)]。疏散樓樓采用剪刀樓梯形式，這樣可以節(jié)省地方，有效地加大疏散樓梯的寬度，又使得疏散出口集中而不影響地面噴水池景觀效果。

3. 空間的最大化___剖面設(shè)計(jì)

地下空間剖面不僅受地鐵軌道標(biāo)高的控制，而且受船型噴水池設(shè)備管線安裝高度的限制。設(shè)計(jì)時(shí)均需要考慮兩者的條件要求，保證展廳功能的使用要求。地下空間頂板至噴水池之間留有約1.3 m 夾層空間作為船型噴泉(約2.5 萬㎡)的各種管道及噴泉水面之用。并在防水等級I 級的結(jié)構(gòu)頂板下，電氣設(shè)備房區(qū)域內(nèi)加設(shè)800 mm 高的夾層結(jié)構(gòu)板，起到雙層結(jié)構(gòu)、四層材料的防水作用，以保護(hù)電氣設(shè)備的正常運(yùn)作。

三、 海心沙地下空間建筑設(shè)計(jì)方式案例介紹

1. 地下空間的功能設(shè)計(jì)

海心沙地下空間設(shè)置集運(yùn)線海心沙站、廣州市城建歷史文化展覽館、藝術(shù)展覽及商業(yè)配套和地下停車場。

(1) 展廳區(qū)域：展廳基本組成有展覽陳列區(qū)、觀眾服務(wù)區(qū)、展品保管區(qū)、后勤區(qū)。其中展覽陳列區(qū)是核心部分，與觀眾服務(wù)設(shè)施部分構(gòu)成對外開放部分。展覽陳列區(qū)要考慮三線(流線、光線、視線)的設(shè)計(jì)問題?？紤]地下空間賽時(shí)的使用便于分隔，參觀流線的設(shè)計(jì)采用大廳式：利用大廳綜合展出或靈活分隔成小空間，布展靈活，流線自由。

(2) 停車區(qū)域：平面停車位合理的柱跨8.1 m可停3 臺車(車位寬2.5 m×3+車與柱間凈距0.3m×2)。層高方面的確定，可通過結(jié)構(gòu)梁高約1 m;風(fēng)管高度加安裝高度約0.5 m;噴淋管安裝約0.2 m;停車位2.2 m 凈高;車道2.5 m 凈高，以及地下室頂板的覆土高度，便可以反算出地下停車庫的層高。

(3) 設(shè)備區(qū)域：與各設(shè)備專業(yè)確定集中的設(shè)備用房位置，如地下室的變電房最好放置在供電集中的地方，最大供電距離不宜大于250 m，設(shè)備用房盡量避開主要的使用功能房間，減少對房間的低頻噪音影響。與通風(fēng)專業(yè)的協(xié)調(diào)，合理布置進(jìn)、排風(fēng)機(jī)房及風(fēng)井的位置。為此根據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，歸納出以下幾點(diǎn)地下室停車庫通風(fēng)排煙的設(shè)計(jì)要點(diǎn):

a 每個(gè)防火分區(qū)設(shè)2 個(gè)排風(fēng)機(jī)房，約2000 平方米一個(gè)。機(jī)房尺寸約4×5 米，排煙井尺寸約4×0.8 米，緊貼著機(jī)房的長邊設(shè)置，排風(fēng)百頁距首層室外地坪2.5 米以上。

b 首層開敞車道入口如不設(shè)置防火卷簾可視作一個(gè)進(jìn)風(fēng)口。無車道入口及無天窗的防火分區(qū)設(shè)置進(jìn)風(fēng)井，面積約5 平方米。

c 排風(fēng)百頁出口距進(jìn)風(fēng)百頁入口或主要出入口的水平距離為10 米，或垂直距離3 米以上，排風(fēng)百頁在上。百頁的出風(fēng)口面積約為對應(yīng)風(fēng)井面積的2 倍。

d. 賽時(shí)地下空間的作用

亞運(yùn)會是亞洲地區(qū)最高規(guī)模的綜合性體育競技盛會，場地建設(shè)必須滿足亞運(yùn)開幕式目標(biāo)的要求。根據(jù)亞組委的賽時(shí)需求，開、閉幕式時(shí)地下空間改造作為演員、工作人員和武警臨時(shí)用房，作為整個(gè)會場的后勤服務(wù)區(qū)。為滿足賽時(shí)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在各方面的需求及日常功能的基本需求，海心沙地下空間內(nèi)劃分演員臨時(shí)化妝區(qū)、武警官兵臨時(shí)用房兩個(gè)區(qū)域。從安全等級上分為不同安全等級區(qū)域，如道具服務(wù)保障區(qū)、演員服務(wù)區(qū)。從衛(wèi)生防疫上分為潔凈區(qū)及污染區(qū)，以滿足亞運(yùn)表演功能要求。

而演員、工作人員和武警的流線是由東面1 號橋進(jìn)入海心沙島，再從噴泉區(qū)東北面的7 m 寬汽車坡道進(jìn)出地下空間，再經(jīng)過西面的安全區(qū)最后到達(dá)演出舞臺。這樣的流線安排，使得大部隊(duì)人馬可以迅速地進(jìn)、離會場，從而不影響開、閉幕式演出活動(dòng)的順利進(jìn)行。

3. 地下空間——消防臨時(shí)避難安全區(qū)的設(shè)計(jì)

地下建筑這種特殊建筑形式由于疏散難、撲救難，如何有效地把人群疏散到安全地帶是地下建筑防火設(shè)計(jì)的基本問題。一般分為脫離性疏散和臨時(shí)性疏散。疏散模式：水平疏散——臨時(shí)避難區(qū)——垂直疏散——安全區(qū)。避難空間由防火墻、防火門及防火隔斷等安全保護(hù)設(shè)施圍合而成的，并配以防排煙設(shè)施、通信照明設(shè)施所形成的安全區(qū)域。

地下空間地下一層的西側(cè)設(shè)置環(huán)廊式的安全區(qū)，環(huán)形通道上設(shè)置8 個(gè)中空的綠化天井，2 個(gè)直跑樓梯以及4 個(gè)雙跑樓梯直出地面，樓梯首層開敞無頂蓋，直接采光通風(fēng)，該區(qū)域可視為室外安全區(qū)域，與舞臺的地下部分共用，以解決地下空間展廳部分疏散寬度不足的問題。

4. 地下空間與景觀的交融

(1) 建筑對景觀設(shè)計(jì)有著重要的影響和制約，而地下空間是其中最重要的因素之一。地下空間的范圍、荷載、內(nèi)部布局、各專業(yè)的設(shè)計(jì)以及各部分的結(jié)構(gòu)形式和排水設(shè)計(jì)等，所有這些都會直接影響景觀的布局和每個(gè)細(xì)部的設(shè)計(jì)，對其進(jìn)行充分的分析和考慮，是保證景觀設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行的重要前提。將地下空間與地面景觀同步設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)出首層的安全疏散出口及地下停車庫汽車坡道時(shí)，需考慮地面噴泉區(qū)的美觀性，盡量將疏散出口設(shè)在水池的外圍，避免對噴水池景觀的影響.

(2) 讓地下展廳共享外部景觀，盡量把室外陽光、空氣和綠化引入地下空間。消除地下空間的封閉感和壓抑感，改善地下空間環(huán)境的舒適性。

地下空間采用了導(dǎo)光系統(tǒng)可以減少封閉的感覺，幫助人們知道自己所處的方位，提供方向感，具有標(biāo)識性，幫助人們在需要的時(shí)候迅速離開。導(dǎo)光照明系統(tǒng)是通過采光裝置聚集室外的自然光線，并將其導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)部，然后經(jīng)過光導(dǎo)裝置強(qiáng)化并高效傳輸后，由漫反射器將自然光均勻?qū)胧覂?nèi)需要光線的任何地方。光導(dǎo)照明系統(tǒng)既節(jié)能又環(huán)保，可取代白天的電力照明，節(jié)約能源，是當(dāng)今國內(nèi)外普遍推崇的一種綠色健康、節(jié)能環(huán)保的新型照明系統(tǒng)。

5. 地下空間的平戰(zhàn)結(jié)合

為爭取最大程度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)，社會和環(huán)境效益，海心沙地下空間既滿足展廳、車庫的功能，又同時(shí)具有備戰(zhàn)功能。

為滿足戰(zhàn)時(shí)物資庫的功能，海心沙地下空間結(jié)合布置平時(shí)車庫的形式，人防分區(qū)的設(shè)置不跨越防火分區(qū)，優(yōu)化人防門位置，使停車最大化;合理布置人防出入口，結(jié)合物資庫及人員掩蔽，共用口部，減少地面占地;汽車坡道出入口處，合理分配防護(hù)分區(qū)與消防分區(qū)，最經(jīng)濟(jì)地設(shè)置人防門，使車庫功能最大化。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優(yōu)點(diǎn)都是傳統(tǒng)建筑無法比擬的。因此，在現(xiàn)代建筑業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念和思路，投入更多的人力、物力來研究和發(fā)展裝配式建筑，使其成為現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展的主流方向，為現(xiàn)代人們提供更多更好的舒適安全、綠色環(huán)保的居住空間，促進(jìn)現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展。以上內(nèi)容就是“裝配式建筑工程知識分享：廣州珠江新城海心沙地下空間建筑設(shè)計(jì)方案”，更多精彩內(nèi)容可繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載，可領(lǐng)取裝配式精華考點(diǎn)/課程講義。