21 直接作業(yè)的裝卸貨物數(shù)量占全部裝卸貨物數(shù)量的比重是( )。

　　A.間接換裝作業(yè)比重

　　B.直接換裝作業(yè)比重

　　C.操作系數(shù)

　　D.換裝作業(yè)效率

　　參考答案：B

　　22 在以FOB價格條件成交的進(jìn)口貿(mào)易中，買方負(fù)責(zé)( )。

　　A.租船訂艙

　　B.裝卸貨物

　　C.物流管理

　　D.船邊調(diào)動

　　參考答案：A

　　23 運輸活動改變( )。

　　A.運輸對象的所有權(quán)

　　B.運輸對象的控制權(quán)

　　C.運輸對象的自然屬性

　　D.運輸對象的空間位置

　　參考答案：D

　　24 國際航運貨物分類中的液體散貨包括()。

　　A.原油

　　B.鐵礦石

　　C.煤炭

　　D.生鮮食品

　　參考答案：A

　　25 企業(yè)財務(wù)活動和財務(wù)管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外各種條件的統(tǒng)稱是(　)。

　　A.財務(wù)管理注冊

　　B.財務(wù)管理的條件

　　C.財務(wù)管理的環(huán)境

　　D.財務(wù)管理資金

　　參考答案：C

　　26 從裝卸作業(yè)組織的角度看，船舶裝卸作業(yè)組織可為( )。

　　A.大宗散貨與小宗散貨

　　B.干散貨與液體貨

　　C.液體散貨與件雜貨

　　D.大宗貨與件雜貨

　　參考答案：D

　　27 衡量企業(yè)在某一時期償付即將到期債務(wù)的能力稱為(　)。

　　A.社會報酬率

　　B.社會消費率

　　C.社會貢獻(xiàn)率

　　D.社會積累率

　　參考答案：C

　　28 船舶增減計劃主要反映計劃年度內(nèi)船舶的增加、減少和參加營運的船舶數(shù)量，它是確定計劃年度船舶運輸能力的基礎(chǔ)。船舶增減計劃一般按照運輸船舶( )編制。

　　A.噸位

　　B.類型

　　C.航區(qū)

　　D.航速

　　參考答案：B

　　29 質(zhì)量體系中，在質(zhì)量體系建立和實施中所使用的主要文件，是( )。

　　A.質(zhì)量政策和程序

　　B.質(zhì)量手冊

　　C.質(zhì)量計劃

　　D.質(zhì)量記錄

　　參考答案：B

　　30運輸需求與其他商品需求相比，它是一種( )需求。

　　A.本質(zhì)

　　B.原本

　　C.派生

　　D.平衡

　　參考答案：C

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