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2016公路造價師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn):雙代號網(wǎng)絡(luò)時間參數(shù)分類

更新時間:2015-06-01 14:13:05 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2016年公路造價師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2016年公路造價師《技術(shù)與計(jì)量》復(fù)習(xí)資料供大家參考學(xué)習(xí)!祝您馬到成功!

  雙代號網(wǎng)絡(luò)時間參數(shù)分類

  1.時間參數(shù)的計(jì)算目的

  通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時間參數(shù)的計(jì)算可以達(dá)到下列目的:

  (1)確定完成整個計(jì)劃的總工期,各項(xiàng)工作的最早可能開始時間和最早可能完成時間。

  (2)確定各工作的最遲必須開始時間和最遲必須完成時間,各項(xiàng)工作的各種機(jī)動時間與計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路。

  (3)是繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)圖經(jīng)過時間參數(shù)計(jì)算后,才可繪制時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖,以便為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行提供依據(jù)。

  (4)是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃調(diào)整與優(yōu)化的前提條件。時間參數(shù)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)工期超出合同工期,工程費(fèi)用消耗過高,由時標(biāo)圖上繪出的資源調(diào)配圖看出資源供應(yīng)明顯不均衡等,必須對原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖進(jìn)行必要的調(diào)整與優(yōu)化,以達(dá)到既定的計(jì)劃管理目標(biāo)。

  2.時間參數(shù)分類

  網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時間參數(shù)按其特性可分為控制性時間參數(shù)和協(xié)調(diào)性時間參數(shù)兩類。

  1)控制性時間參數(shù)

  (1)最早時間系列參數(shù)包括:

  工作的最早可能開始時間(ES);

  工作的最早可能完成時間(EF);

  節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時間(ET)。

  (2)最遲時間系列參數(shù)包括:

  工作的最遲必須開始時間(LS);

  工作的最遲必須完成時間(LF);

  節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時間(LT)。

  2)協(xié)調(diào)性時間參數(shù)

  工作的總時差(TF);

  工作的局部時差(或稱工作的自由時差)(FF)。

  這里所說的時差,即為工作的機(jī)動時間,它意味著一些工作適當(dāng)?shù)赝七t開始或者推遲完成,并不影響整個計(jì)劃的完成時間。

  3.時間參數(shù)的計(jì)算假定

  為了使網(wǎng)絡(luò)圖時間參數(shù)計(jì)算都建立在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)模型上,并共同規(guī)定時間計(jì)算的起點(diǎn),必須作出以下計(jì)算假定:

  (1)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中工作的持續(xù)時間是已知的,即為肯定型網(wǎng)絡(luò)模型。

  (2)工作的可能開始或完成,或者必須開始或完成時間均以單位時間終了時刻為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

  五、時間參數(shù)計(jì)算

  雙代號網(wǎng)絡(luò)圖時間參數(shù)的計(jì)算方法有很多,如分析計(jì)算法、圖上計(jì)算法、表算法、矩陣法和電算法等,只簡單介紹分析計(jì)算法的原理,對圖上計(jì)算法將作為重點(diǎn)介紹。

  1.分析計(jì)算法時間參數(shù)計(jì)算

  1)節(jié)點(diǎn)時間參數(shù)計(jì)算

  (1)節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時間(ET):是指以計(jì)劃起始節(jié)點(diǎn)的時間ET(1)=0為起點(diǎn),沿著各條線路達(dá)到每一個節(jié)點(diǎn)的時刻,它表示該節(jié)點(diǎn)緊前工作的已經(jīng)全部完成,其后的緊后工作最早可能開始的時間,用公式表示即為:

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