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　　四、簡答題(每題4分，共20分)

　　1、如果合同當(dāng)事人中的違約方給對方造成的損失超過了約定違約金的數(shù)額，應(yīng)如何處理?

　　2、簡述公路工程基本建設(shè)的基本程序。

　　3、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織模式主要有哪幾種?

　　4、公路工程質(zhì)量保證體系由哪幾個重要環(huán)節(jié)所構(gòu)成，分別簡要地討論這幾個環(huán)節(jié)在公路工程質(zhì)量保證體系中的地位。

　　5、《中華人民共和國仲裁法》規(guī)定訂立仲裁協(xié)議有哪幾種形式?

　　五、綜合分析(每題10分，共20分)

　　1、 近年來的實踐證明，實行監(jiān)理工程師為核心的新的管理體制，和過去的管理體制相比，具有哪些優(yōu)點?

　　2、 1998年，某公路施工企業(yè)與某水泥廠簽訂了一份價款為100萬元水泥的合同。合同規(guī)定：“該批水泥由水泥廠在5月底、7月底分兩次發(fā)出。”合同簽訂后，水泥廠于同年5月按合同規(guī)定發(fā)出第一批水泥。同年7月份，水泥廠所在地區(qū)發(fā)生歷史上罕見的暴雨，水泥廠廠區(qū)外的原料專用碼頭與廠區(qū)內(nèi)的儲放袋裝水泥的庫房因地勢低洼而被停止使用，影響了水泥的生產(chǎn)。水泥廠7月中旬將發(fā)生的情況用電報向某公路施工企業(yè)進(jìn)行通報，要求延期履行合同，隨后寄去主管部門和公證機(jī)關(guān)出具的證明材料。某公路施工企業(yè)為了減少自己由此而發(fā)生的工期延遲索賠，就向水泥廠回信說：“既然延期供貨，影響了我方的工程工期，使我方面臨業(yè)主索賠，特要求貴方提供的第二批水泥價格在原合同價格的基礎(chǔ)上下降20%?！?(1)雙方有無違約意思表達(dá)?

　　(2)發(fā)生了不可抗力, 是否可以單方面修改合同?

　　參考答案：

　　四、簡答題(每題4分，共20分)

　　1、如果合同當(dāng)事人中的違約方給對方造成的損失超過了約定違約金的數(shù)額，應(yīng)如何處理?

　　(應(yīng)按實際損失金額與可得利益之和，減去可避免費用與可避免損失，計算經(jīng)濟(jì)賠償金額。如果違約一方有欺詐行為，善意相對人還可以依法要求向?qū)Ψ皆黾討土P性賠償。)

　　2、簡述公路工程基本建設(shè)的基本程序。

　　(公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按下列程序進(jìn)行：

　　1、根據(jù)規(guī)劃，進(jìn)行預(yù)可行性研究，編制項目建議書;

　　2、根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報告;

　　3、根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件;

　　4、根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件;

　　5、根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件，編制項目招標(biāo)文件;

　　6、根據(jù)批準(zhǔn)的項目招標(biāo)文件、資格預(yù)審結(jié)果和公路建設(shè)計劃，組織項目招標(biāo)投標(biāo);

　　7、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，編制項目開工報告;

　　8、根據(jù)批準(zhǔn)的項目開工報告，組織項目實施;

　　9、項目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項目驗收;

　　10、 竣工驗收合格后，組織項目后評價)

　　3、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織模式主要有哪幾種?

　　(1、 直線式監(jiān)理機(jī)構(gòu)

　　(2、 職能式監(jiān)理機(jī)構(gòu)

　　(3、 直線-職能式監(jiān)理機(jī)構(gòu)

　　(4、 矩陣式監(jiān)理機(jī)構(gòu))

　　4、公路工程質(zhì)量保證體系由哪幾個重要環(huán)節(jié)所構(gòu)成，分別簡要地討論這幾個環(huán)節(jié)在公路工程質(zhì)量保證體系中的地位。 (1、 政府監(jiān)督

　　(2、 社會監(jiān)理

　　(3、 企業(yè)自檢)

　　5、《中華人民共和國仲裁法》規(guī)定訂立仲裁協(xié)議有哪幾種形式?

　　(1、 合同中訂立的仲裁條款

　　(2、 在糾紛發(fā)生前達(dá)成請求仲裁的協(xié)議

　　3、 糾紛發(fā)生后達(dá)成請求仲裁的協(xié)議)

　　五、綜合分析(每題10分，共20分)

　　1、近年來的實踐證明，實行監(jiān)理工程師為核心的新的管理體制，和過去的管理體制相比，具有哪些優(yōu)點?

　　(1)新的管理體制賦予監(jiān)理工程師在各階段的全面監(jiān)督管理權(quán)限和財務(wù)支付的簽字權(quán)和否決權(quán),加強(qiáng)了監(jiān)理工程師在工作中的地位,真正使施工單位每一個工作計劃、每一步工作質(zhì)量都與其經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。

　　(2)監(jiān)理工程師制度有利于提高管理水平。這個制度強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工程師的獨立性，即由一個技術(shù)密集型老師集團(tuán)，作為監(jiān)理工程師行使權(quán)力，使得監(jiān)督和管理工作制度化和規(guī)范化，并在組織上予以保證。

　　(3)新的體制有助于各級政府主管部門的職能轉(zhuǎn)變。以往的公路工程建設(shè)往往耗費各地政府許多精力，影響到政府履行正常職能。推行監(jiān)理工程師制度后，有關(guān)項目實施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同、法律等問題都可以由監(jiān)理工程師承擔(dān)解決。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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