2010年監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》測試題(142)
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1.為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項(xiàng)目的費(fèi)用是指( )。
A.措施費(fèi)
B.直接工程費(fèi)
C.間接費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
2.進(jìn)口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計(jì)算公式為：外貿(mào)手續(xù)費(fèi)：( )×人民幣外匯牌價(jià)×外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率。
A.離岸價(jià)
B.離岸價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)
C.離岸價(jià)+國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)
D.到岸價(jià)
3.嚴(yán)重質(zhì)量事故由( )建設(shè)行政主管部門歸口管理。
A.國家
B.省、自治區(qū)、直轄市
C.市、縣
D.地區(qū)
4.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，當(dāng)某項(xiàng)工作進(jìn)度出現(xiàn)偏差后，需要調(diào)整原進(jìn)度計(jì)劃的情況有( )。
A.項(xiàng)目總工期不允許拖延，但工作進(jìn)度偏差已超過其總時(shí)差
B.項(xiàng)目總工期允許拖延，但工作進(jìn)度偏差已超過其自由時(shí)差
C.項(xiàng)目總工期允許拖延的時(shí)間有限，但實(shí)際拖延的時(shí)間已超過此限制
D.后續(xù)工作不允許拖延，但工作進(jìn)度偏差已超過其總時(shí)差
E.后續(xù)工作允許拖延，但工作進(jìn)度偏差已超過其自由時(shí)差
5.在建設(shè)工程施工階段，當(dāng)通過壓縮網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間來縮短工期時(shí)，通常采取的組織措施有( )。
A.改善勞動(dòng)條件
B.增加每天的施工班次
C.增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量
D.組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)
E.縮短工藝技術(shù)間隙時(shí)間
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