監(jiān)理《建設工程進度控制》模擬試題(3)


21、在雙代號網絡計劃中,節(jié)點的最遲時間就是以該節(jié)點為( )。
A、完成節(jié)點的工作的最早完成時間
B、開始節(jié)點的工作的最早開始時間
C、完成節(jié)點的工作的最遲完成時間
D、開始節(jié)點的工作的最遲開始時間
答案:C
解題要點:這是節(jié)點的最遲時間的定義。
22、在雙代號時標網絡計劃中,當某項工作有緊后工作時,則該工作箭線上的波線表示( )。
A、工作的總時差
B、工作的持續(xù)時間
C、工作的自由時差
D、工作間邏輯關系
答案:C
解題要點: 工作自由時差的判定
(1)以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作,其自由時差應等于計劃工期與本工作最早完成時間之差。事實上,以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作,其自由時差與總時差必然相等。
(2)其他工作的自由時差就是該工作箭線中波形線的水平投影長度。但當工作之后只緊接虛工作時,則該工作箭線上一定不存在波形線,而其緊接的虛箭線中波形線水平投影長度的最短者為該工作的自由時差。
23、工程網絡計劃費用優(yōu)化的目的是為了尋求( )。
A、資源有限條件下的最短工期安排
B、資源使用的合理安排
C、滿足要求工期的計劃安排
D、工程總費用最低時的工期安排
答案:D
解題要點: 費用優(yōu)化又稱工期成本優(yōu)化,是指尋求工程總成本最低時的工期安排,或按要求工期尋求最低成本的計劃安排的過程。
24、下圖所示雙代號網絡圖中的( )。
A、虛工作2—3是多余的
B、虛工作4—5是多余的
C、虛工作5—6是多余的
D、所有虛工作均為必要的
答案:D
解題要點:若去掉它們,工作之間的邏輯關系將要改變,所以所有虛工作均為必要。
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25、右圖所示雙代號網絡計劃的關鍵線路為( )。
A、①—②—⑤—⑥—⑦
B、①—③—④—⑤—⑥—⑦
C、①—②—④—⑤—⑥—⑦
D、①—③—④—⑥—⑦
答案:B
26、下圖所示的單代號網絡計劃,其計算工期為( )天。
A、11
B、8
C、10
D、14
答案:A
解題要點:關鍵線路為ABEG或1256;其工期為2+3+4+2=11
27、已知單代號網絡計劃如下圖所示,其關鍵線路為( )。
A、A—B—D—E—G
B、A—B—D—F—G
C、A—B—E—G
D、A—B—C—E—G
E、A—B—D—G
答案:D
解題要點:根據(jù)最早開始和最早完成時間,立即就能判斷出其關鍵線路。
28、 已知網絡計劃如下圖所示。箭桿上方括號內數(shù)字為直接費率,箭桿下方括號外為正常持續(xù)時間,括號內為最短持續(xù)時間。設要求工期為22天,根據(jù)實際情況并考慮選擇應縮短持續(xù)時間的關鍵工作宜考慮的因素,縮短順序為E、D、C、A、B、F,應壓縮( )工作為最佳。
A.A與B工作組合
B.B、C、D工作組合
C.A、B、C、D、E、F中任何一個工作
D.B、C、E工作組合
答案:D
解題要點:本題是考我們工期優(yōu)化知識;上圖三條線路全為關鍵線路,由于工作F直接費率第一高,工作AB組合第二高,工作BDC組合是第三高,工作BEC組合是最低的,故應同時壓縮BCE工作組合。
29、下面是某項雙代號網絡計劃的局部圖形,表中有四組關于K工作的六個時間參數(shù)計算結果,其中正確的是( )組。
答案:C
解題要點:解本題應熟練掌握按節(jié)點計算法計算六個時間參數(shù)。
其具體計算過程如下:
(1)工作的最早開始時間等于該工作開始節(jié)點的最早時間。
(2)工作的最早完成時間等于該工作開始節(jié)點的最早時間與其持續(xù)時間之和。
(3)工作的最遲完成時間等于該工作完成節(jié)點的最遲時間。
(4)工作的最遲開始時間等于該工作完成節(jié)點的最遲時間與其持續(xù)時間之差。
(5)工作的總時差等于該工作完成節(jié)點的最遲時間減去該工作開始節(jié)點的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。
(6)工作的自由時差等于該工作完成節(jié)點的最早時間減去該工作開始節(jié)點的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。
簡單作法:工作K的最早完成時間等于其開始節(jié)點的最早時間+工作K的持續(xù)時間,EF=15+18=33,只有C滿足。節(jié)點⑧至少有兩個內向箭線,其最早時間為以⑧的完成節(jié)點的所有工作的最早完成時間的最大值。因此節(jié)點⑧的最早時間不一定等于工作K的開始節(jié)點的開始時間+其持續(xù)時間,由本題所給條件,可以判定,工作K為非關鍵工作。
30、 在搭接網絡計劃中,工作之間的搭接關系是由( )決定的。
A、工作的持續(xù)時間
B、工作的總時差
C、工作之間的時間差值
D、工作的間歇時間
答案:C
解題要點: 在搭接網絡計劃中,工作之間的搭接關系是由相鄰兩項工作之間的不同時距決定的。所謂時距,就是在搭接網絡計劃中相鄰兩項工作之間的時間差值。
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