2013年413聯(lián)考面試熱點話題:城市"限外"能解決交通擁堵

更新時間：2013-05-31 13:49:56 來源：|0

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摘要 2013年413聯(lián)考面試熱點話題:城市"限外"能解決交通擁堵

　　熱點課程：413聯(lián)考面試一對一互動輔導(dǎo) | 2014年事業(yè)單位考試直播公開課

　　蘭州市再次融合了北京市與上海市的限行經(jīng)驗,從6月1日起,限制外地號牌車輛在早中晚三個交通高峰時段進入中心城區(qū)。為此,蘭州市解釋說:“蘭州市出臺新措施調(diào)控城區(qū)交通流量,主要是為了疏解交通高峰的集中壓力?！?/P>

　　此前,除了北京與上海外,也有多個城市實施不同程度的限行措施。雖然目前汽車“限外”政策沒有在全國大范圍推開,但是汽車限行,特別是外地車輛限行的措施反而獲得了更多城市的認同。

　　隨著交通擁堵狀況不斷嚴重,限制外地車輛的地方政策將有可能擴大到越來越多的城市,“限外”將成為各個城市解決交通擁堵的主要措施之一。但是,城市“限外”的政策真能有效解決交通擁堵嗎?

　　看看近期網(wǎng)民對單雙號限行政策的追問,比如核心的一點就是城市必須“限”才是治堵手段嗎?交通管理水平深挖到位了嗎?公共交通供給水平達到極限了嗎?交通文明的提升是不是已經(jīng)沒有上升空間……

　　也有老師指出,“限外令”對于區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展具有很大的負面影響,整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有可能陷入一個低效率運轉(zhuǎn)的狀態(tài),甚至可能陷入一種類似經(jīng)濟割據(jù)的局面。

　　無論是網(wǎng)民吐槽還是老師分析,我們不難發(fā)現(xiàn),上述一連串追問都證明限行政策之外,緩解交通擁堵有關(guān)部門和交通參與者可以做到但尚未做到的還有很多,究竟是讓限行限出的“暢通”掩蓋這些缺陷,還是踏踏實實建立長效機制緩解交通擁堵,答案不言自明。

　　在記者看來,“限外”應(yīng)看作解決城市擁堵的臨時應(yīng)急性措施,而不是治堵的良方。治堵是一個漫長的過程,應(yīng)把完善公共交通和提高人們的交通文明素養(yǎng)作為治堵前提,此外,加快構(gòu)建以公共交通為主,由軌道交通網(wǎng)絡(luò)、公共汽車、出租車等組成的城市機動化出行系統(tǒng),改善步行、自行車出行條件,才是城市治堵的出路所在。

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