2025年，水利水電工程二級建造師迎來新機(jī)會(huì)？
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交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》政策文件，里面提到了多個(gè)內(nèi)陸運(yùn)河以及內(nèi)河港口規(guī)劃，六省聯(lián)合投入8500億來修建運(yùn)河。在第三輪基建潮的大背景下，水利等專業(yè)領(lǐng)域前景廣闊，二建的水利水電方向是考證優(yōu)先之選。2025二級建造師備考季已開啟，【報(bào)考+備考】全程資料包點(diǎn)擊免費(fèi)下載>>>
三輪基建介紹
過去我國經(jīng)歷了兩輪基建起飛。
第一輪是1997亞洲金融風(fēng)暴后，后續(xù)中國開始全國各地建高速公路。
新的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，我國國家公路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里，普通國道約29.9萬公里。
第二輪是2008年次貸危機(jī)后，為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)，大基建再次出馬，高鐵、機(jī)場、地鐵站紛紛像雨后春筍般涌現(xiàn)。
現(xiàn)在第三輪大基建來了。
2024年6月6日交通運(yùn)輸部發(fā)布了一份《交通運(yùn)輸部關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》政策文件，里面提到了多個(gè)內(nèi)陸運(yùn)河以及內(nèi)河港口規(guī)劃。
六省聯(lián)合投入8500億來修建運(yùn)河，這筆巨額資金相當(dāng)于三座三峽大壩的造價(jià)。
這意味著什么呢？2024年，加強(qiáng)沿海和內(nèi)核港口巷道建設(shè)的大基建正式開啟。
各省航道修建計(jì)劃
廣西：平陸運(yùn)河在建，連接平塘江口和北部灣出?？冢L134.2公里，預(yù)算投資729.19億元。
湖南：計(jì)劃修建湘桂運(yùn)河，聯(lián)通長江和珠江水系，計(jì)劃投資1500億元。
湖北：計(jì)劃修建荊漢運(yùn)河，連接荊州和武漢，計(jì)劃投資784億元。
河南：計(jì)劃投入1416億元，用于47個(gè)內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，打造 “內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群”，融入長三角發(fā)展大局。
安徽：計(jì)劃建設(shè)引江濟(jì)淮工程，預(yù)計(jì)投入900億元。
江西：動(dòng)作更大，預(yù)計(jì)投入3200億元修建浙贛粵大運(yùn)河。這項(xiàng)世紀(jì)大工程，橫跨浙江、江西和廣東三省，60%的河段在江西，規(guī)劃全長1988公里，比京杭大運(yùn)河還要長194公里。
第三輪大基建帶來更多就業(yè)機(jī)會(huì)
隨著航道的修建，內(nèi)陸城市的交通條件將得到極大改善，貨物運(yùn)輸更加便捷，成本更低。這將吸引更多的企業(yè)投資內(nèi)陸城市，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
同時(shí)，大基建將創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解就業(yè)壓力。建筑工人、工程師等相關(guān)行業(yè)的從業(yè)人員，都將擁有更多工作機(jī)會(huì)。
這些證書迎來紅利
在第三輪基建潮的大背景下，水利、港航、環(huán)保等專業(yè)領(lǐng)域前景廣闊。
對于考證的人來說，二建的水利水電方向是優(yōu)先之選。這些方向與當(dāng)前基建重點(diǎn)高度契合，考取相關(guān)證書將增加個(gè)人在行業(yè)內(nèi)的競爭力。
同時(shí)，勘察設(shè)計(jì)類的港口與航道工程、水利水電專業(yè)證書同樣具有極高的價(jià)值。
有了這些證書，就能在這第三輪大基建熱潮中占據(jù)先機(jī)。
機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人的，現(xiàn)在就開始行動(dòng)，不然等到航道建設(shè)熱潮真正來臨的時(shí)候再努力就來不及了！
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