2023公路二建考試題真題及答案匯總
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2023年二級建造師考試6月3日上午場的《公路實務》科目已經結束，大家感覺難度如何，為了方便大家在考后及時對答案估分，我們?yōu)榇蠹艺砹?023公路二建考試題真題及答案匯總，大家可以點擊查看進行估分，同時我們也會持續(xù)為大家更新相關內容。
6月3日上午9:00-11:30參加二級建造師《公路實務》科目，1天考3科的地區(qū)分別為：
江蘇、廣東、安徽、海南、北京、河北、陜西、重慶、內蒙古、云南(機考)、山西、青海、浙江、上海、河南、福建(機考)
關于2023二級建造師考試考后真題及答案解析，我們會陸續(xù)更新到：2023二級建造師《各科目》真題及答案解析匯總，建議大家持續(xù)關注。
以下內容由網友提供，環(huán)球網校小編整理：
2023二建公路真題及答案解析（6月3日上午考后估分）
一、單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分，沒選或錯選均不得分)。
1.路塹施工工藝流程中，逐層開挖前應完成的工作是( )。
A.開挖截水溝
B.開挖邊溝
C.基底檢測
D.基底處理
【答案】A
【解析】
【考點來源】2B311013挖方路基施工P2
2.土石路堤施工過程質量控制中，壓實質量可采用( )指標進行檢測。
A.壓實度
B.沉降差值
C.彎沉值
D.CBR 值
【答案】B
【解析】土石路堤施工過程質量控制：中硬及硬質巖石的土石路堤填筑施工過程中每一壓實層，應采用試驗路段確定的工藝流程、工藝參數，壓實質量可采用沉降差指標進行檢測。
【考點來源】土石路堤施工技術P11
3.采用灌砂法進行路基壓實度檢測，稱量儲砂筒內砂的的質量時，應準確至( )。
A.1mg
D.5mg
C.1g
D.5g
【答案】C
【解析】稱量儲砂筒內砂的質量，準確至1g。
【考點來源】2B311032壓實度檢測P36
4.按組成結構分類，AC-I型瀝青混凝上屬于( )。
A.骨架-空隙結構
B.密實-骨架結構
C.骨架-懸浮結構
D.密實-懸浮結構
【答案】D
【解析】密實一懸浮結構：在采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結作用形成密實結構。另一方面，較大一級的顆粒只有留出充足的空間才能容納下一級較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級的顆粒擠幵，造成粗顆粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結構，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實一懸浮結構的瀝青混合料。工程中常用的AC-I型瀝青混凝土就是這種結構的典型代表。
【考點來源】2B312022瀝青路面面層施工P67
5.水泥混凝土路面縱縫施工中，當發(fā)生拉桿鋼筋松脫或漏插時，正確的是( )。
A.應在橫向相鄰路面攤鋪前，將松脫拉桿切斷、丟棄
B.應在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入
C.應對松脫的拉桿進行拔出力檢驗
D.應在下一塊路面面板中增設相應數量的拉桿
【答案】B
【解析】若發(fā)生拉桿松脫或漏插，應在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。
【考點來源】2B312032水泥混凝土路面的施工P91
6.關于二級及二級以下公路攔水帶過水斷面內水面高度的說法，正確的是( )。
A.不得漫過右側車道外邊緣
B.不得漫過左側車道外邊緣
C.不得漫過左側車道中心線
D.不得漫過右側車道中心線
【答案】D
【解析】設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側車道中心線。
【考點來源】2B312041路面防水施工P93
7.橋梁支架安裝完成后，下一工序施工前，必須檢查其平面位置、節(jié)點連接、縱橫向向穩(wěn)定性及( )。
A.桿件長度
B.承載能力
C.頂部高度
D.支架外觀
【答案】C
【解析】支架在安裝完成后，應對其平面位置、頂部高程、節(jié)點連接及縱、橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一工序。
【考點來源】2B313012常用模板、支架和拱架的設計與施工P107
8.樁基礎沖擊鉆孔施工中，當鉆孔太深且偏差太大時，正確的處理方式是( )。
A.加大泥漿濃度
B.調整鉆孔速度
C.提高孔內水位
D.回填重鉆
【答案】D
【解析】鉆孔太深且偏差太大的只有回填重來。
【考點來源】2B313014橋梁基礎工程施工P138
9.橋梁上部結構赴臀澆筑合龍段施工中，合龍口兩側設置的壓載水箱卸載的正確方式是( )。
A.澆筑合龍段混凝土時同步卸載
B.合龍段混凝土完成50%時一次性卸載
C.合龍段混凝土全部澆筑完成后卸載
D.應在一天中氣溫最低且穩(wěn)定時卸載
【答案】A
【解析】宜在合龍口兩側的梁體頂面設置等重壓載水箱，并在澆筑合龍段混凝土時同步卸載。
【考點來源】2B313016橋梁上部結構施工技術P165
10.關于橋梁護網安裝要求的說法，錯誤的是( )。
A.在安裝橋梁護網前，應對設置在橋梁上的有關預埋件進行檢查
B.在高壓線穿越安裝橋梁護網的地方，應按規(guī)定做防雷接地
C.橋梁護網做防雷接地時，接地電阻不小于20Ω
D.金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲
【答案】C
【解析】在高壓輸電線穿越安裝橋梁護網的地方，橋梁護網應按電力部門的規(guī)定做防雷接地，接地電阻值<10Ω。
【考點來源】2B315012交通安全設施的施工技術要求P209
實務操作和案例分析題(共4題，每題20分)
(一)
背景材料：
某施工單位承建一級公路橋梁工程，跨徑布置為30m+40m+30m，上部結構為預應力現澆混凝土箱梁(單箱雙室等截面)，梁高為2m，箱梁混凝土標號為C50?；炷料淞菏┕ぶЪ懿捎脻M堂盤扣式支架，支架由立桿、橫桿、斜桿、連接盤等組成，支架上縱梁采用Ⅰ12工字鋼，橫梁采用10cm方木，上鋪膠合板。橋梁支架立面示意圖如圖1-1所示，橋梁支架橫斷面示意圖如圖1-2所示。
事件一：施工單位提前5天向監(jiān)理工程師提交了專項施工方案，專項施工方案的內容包括：工程概況、編制依據、D、E、勞動力計劃、安全保證措施、F。
事件二：搭設支架時，支架掃地桿(最底層水平桿)與立桿底托底面距離為60cm，為了方便施工人員上下通行，施工單位在支架旁搭設了人員安全應急通道，為保證通道的穩(wěn)定，將通道與支架三處緊固連接，箱梁翼板處，臨邊安全護欄上橫桿距作業(yè)平臺頂面高1.0m。
事件三：支架搭設完畢后，施工單位進行了支架預壓。40m跨徑上部結構混凝土箱梁支架施工設計荷載(結構荷載及施工荷載)2800t，最終預壓荷載范圍為G～H。
事件四：40m梁支架縱向立面布置(A、B，C段)見圖1-1，箱梁混凝土澆筑完成后進行了以下工序：①拆除箱梁側模板;②拆除箱梁底模板;③拆除箱梁盤扣支架;④張拉預應力鋼絞線。
事件五：支架拆除過程中發(fā)生了坍塌，死亡2人，重傷10人，直接經濟損失356萬元。
問題：
1.事件一中施工單位提前5天向監(jiān)理工程師提交專項施工方案的做法是否正確?說明理由。寫出支架專項施工方案中D、E、F對應內容。
2.指出事件二中的三個錯誤做法，并寫出正確做法。
3.寫出事件三中最終預壓荷載范圍G、H值。
4.寫出事件四中①、②、③、④工序的正確排序(寫出數字序號即可，如4321)和拆除40m梁支架A、B、C段的正確順序。
5.寫出事件五中安全事故等級，并說明理由。
【參考答案】
1.(1)不正確。
理由：施工單位應當在進行專項施工前5天向工程監(jiān)理機構申報施工方案，不得先施工后補方案。
D—施工計劃;E—施工工藝技術;F—計算書及圖紙。(可互換)
2.錯誤一：支架掃地桿(最底層水平桿)與立桿底托底面距離為60cm。改正：支架掃地桿(最底層水平桿)與立桿底托底面距離為20cm。
錯誤二：將通道與支架三處緊固連接。改正：支架不得與應急安全通道相連接。
錯誤三：臨邊安全護欄上橫桿距作業(yè)平臺頂面高1.0m。改正：臨邊應設置高度不低于1.2m的防護欄桿。
3.對支架進行預壓時，預壓荷載宜為支架所承受荷載的1.05～1.10倍。
2800×1.05=2940t
2800×1.10=3080t
G——2940t。H——3080t。
4.(1)正確排序：①④②③。
(2)先拆除B，再對稱同步拆除A、C。
5.(1)等級為較大事故。
(2)理由：較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。
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