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2020年二級建造師《公路工程》新章考點題:路基試驗檢測技術(shù)

更新時間:2019-07-23 14:27:37 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽183收藏91

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摘要 環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2020年二級建造師《公路工程》新章考點題:路基試驗檢測技術(shù),正在準備2020年二級建造師考試的考生可以針對性地練習,小編持續(xù)更新2020年二建備考資料,歡迎持續(xù)關(guān)注。

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路基試驗檢測技術(shù)

一、單項選擇題

1、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì),采用不同的試驗方法確定的,測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是( )。

A、輕型擊實試驗

B、重型擊實試驗

C、表面振動壓實儀法

D、以上方法都不適用

2、關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法,錯誤的是( )。

A、用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B、制備好的土樣應一次性倒入擊實筒

C、計算各試樣干密度,以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線

D、當試樣中有大于規(guī)定的顆粒,應先取出大顆粒,其百分率合格后,再對剩余試樣進行擊實試驗

3、( )是路基質(zhì)量控制的重要指標之一,是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。

A、壓實度

B、CBR值

C、彎沉

D、含水量

4、灌砂法檢測壓實度,不宜用于( )。

A、填石路堤

B、二灰基層

C、砂石路面

D、瀝青貫入式路面

5、環(huán)刀法適用于( )的密度測試。

A、細粒土

B、中粒土

C、粗粒土

D、礫石土

6、用貝克曼梁法測定彎沉時,汽車行進速度宜為( )左右。

A、1km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

7、可對高密集點的強度進行測量,適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗收和路面養(yǎng)護管理的彎沉檢測方法是( )。

A、無核密度儀法

B、貝克曼梁法

C、自動彎沉儀法

D、落錘彎沉儀法

二、多項選擇題

1、下列關(guān)于核子密度濕度儀法測定壓實度的說法中正確的有( )。

A、可對瀝青混合料施工的壓實度進行檢測

B、試驗時,打開儀器,測試員退出2m之外,按照選定的時間進行測量

C、在進行基層混合料壓實層密度測定前,應用核子法對取孔的試件進行標定

D、每天使用前用標準板測定儀器的標準值

E、是通過電磁法來測量路基密度

2、下列不屬于路基彎沉值的測試方法有( )。

A、貝克曼梁法

B、核子密度濕度儀法

C、落錘彎沉儀法

D、無核密度儀法

E、自動彎沉儀法

答案部分見下一頁

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一、單項選擇題

1、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是最佳含水量測定。用振動臺法和表面振動壓實儀法測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度,這兩種方法的測定結(jié)果基本一致。

2、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是最佳含水量測定。取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒,每層按規(guī)定的擊實次進行擊實,要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。

3、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實度檢測。壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標之一,是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。

4、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實度檢測。灌砂法適用路基土壓實度檢測,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。填石路堤的空隙大,若采用灌砂法,砂會漏一部分下去,導致檢測結(jié)果不準確,不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實,不存在這個問題。因此,本題的正確選項是“A.填石路堤”。

5、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實度檢測。環(huán)刀法適用范圍:用于細粒土的密度測試。

6、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù),汽車行進速度宜為5km/h左右。

7、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測。自動彎沉儀法可對高密集點的強度進行測量,適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗收和路面養(yǎng)護管理。

二、多項選擇題

1、【正確答案】ABD

【答案解析】本題考查的是壓實度檢測。在進行瀝青混合料壓實層密度測定前,應用核子法對取孔的試件進行標定,故選項C錯誤。無核密度儀是采用電磁法來測量路基密度,故選項E錯誤。

2、【正確答案】BD

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測。常用的彎沉值測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。

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