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　　功能分區(qū)與交通組織

　　從場(chǎng)地自然條件中，因地制宜地尋找利用和改造土地的潛力;從場(chǎng)地環(huán)境條件中，化弊為利地處理和協(xié)調(diào)空間環(huán)境;從場(chǎng)地現(xiàn)有設(shè)施中，因勢(shì)利導(dǎo)地組織和優(yōu)化管網(wǎng)場(chǎng)地。盡管有了一個(gè)完美的使用功能的設(shè)想，仍會(huì)因場(chǎng)地環(huán)境的不同產(chǎn)生影響。為此有必要將性質(zhì)相近的使用功能集中，重新調(diào)整總圖的功能分區(qū)以適應(yīng)場(chǎng)地。在重新調(diào)整總圖的功能分區(qū)的同時(shí)，應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)合理地選定道路系統(tǒng)和確定地下管線定位，以達(dá)到合理的交通組織。

　　(一)交通組織

　　它是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架。交通組織要清晰，符合使用規(guī)律，交通流線避免干擾和沖突，要符合交通運(yùn)輸方式自身的技術(shù)要求，如寬度、坡度、回轉(zhuǎn)半徑等。其有關(guān)道路知識(shí)在后面一節(jié)專(zhuān)述。

　　1.交通流量的安排。將出入口設(shè)在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之線路短捷。大量人、車(chē)、貨流運(yùn)行的線路，應(yīng)不影響其他區(qū)段的正?；顒?dòng)。入口避免設(shè)于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。

　　2.車(chē)行系統(tǒng)。避免過(guò)境或外部車(chē)導(dǎo)入;注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊;在集中人流活動(dòng)地，禁止車(chē)流行駛;非機(jī)動(dòng)車(chē)宜有專(zhuān)線。

　　3.大量人流集散的地段和建筑。通過(guò)步行道或廣場(chǎng)組織人流交通，如火車(chē)站、展覽館的人流活動(dòng)有一定規(guī)律，可將入口和出口分開(kāi)，人流按一定方向疏導(dǎo)。在商業(yè)、影劇院、文體場(chǎng)館的集中時(shí)間長(zhǎng)短不一，應(yīng)考慮最大人流的出入口寬度、廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)面積。交通干道車(chē)流要專(zhuān)線順暢，以縮短人流出入的滯留時(shí)間。

　　4.場(chǎng)地交通組織是場(chǎng)地各種交通設(shè)施綜合設(shè)計(jì)的結(jié)果。機(jī)動(dòng)車(chē)有火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)多種運(yùn)輸方式;城市或場(chǎng)地內(nèi)有公共汽車(chē)、集裝箱車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)、自行車(chē)等多種交通工具。在交通組織綜合作業(yè)時(shí)，要考慮不同運(yùn)輸方式的車(chē)流銜接，不同的交通運(yùn)輸工具應(yīng)有不同的交通線路，并應(yīng)按其不同的交通流量規(guī)律進(jìn)行交通組織安排。

　　5.場(chǎng)地交通組織還有一個(gè)不可忽略的問(wèn)題，是合理功能分區(qū)流線確定下的各個(gè)項(xiàng)目或總項(xiàng)目，在安排它的車(chē)、貨、人流的入口和出口時(shí)，定位要準(zhǔn)確、清晰、安全、上下有序、潔污分道，以利總圖的整體交通環(huán)節(jié)不受阻。

　　(二)對(duì)外交通聯(lián)系與出入口設(shè)置

　　場(chǎng)地出入口對(duì)外交通要便捷，減少對(duì)城市主、次干道的干擾。應(yīng)按《民用建筑設(shè)計(jì)通則》，或執(zhí)行《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》的規(guī)定。對(duì)車(chē)流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求：出口距城市道路交叉紅線大于80m(通則70m);距次干道不小于70m 出口距人行道、地鐵出人口大于30m(通則15m);距公交站臺(tái)大于15m;距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。當(dāng)場(chǎng)地路坡較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干路。另外對(duì)影劇院、會(huì)展、商業(yè)密集建筑基地，除執(zhí)行地方規(guī)劃條例和專(zhuān)項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范外，還要求該場(chǎng)地至少一面臨城市干道，且有足夠的疏散人數(shù)確定寬度(約大于用地周長(zhǎng)1/6);其場(chǎng)地要有2個(gè)以上不同方向的出口通向城市;其主人口避免直對(duì)城市干道，且要有足夠的集散場(chǎng)地、綠化面積和停車(chē)場(chǎng)面積等。

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