全國BIM一級考試真題解析：考查墻體構(gòu)造、疊層墻、拱橋族構(gòu)件、戶外小品概念體量及汽車站綜合建模。重點考察構(gòu)件創(chuàng)建、圖形拆解、視圖切換、參數(shù)化建模等技能，要求結(jié)合多視圖判斷繪制內(nèi)容，靈活運用修改命令提高效率。

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第一題：墻

本期考試第一題就題型而言依舊是構(gòu)件體的題型，主要考查墻體構(gòu)造層設(shè)置以及疊層墻的創(chuàng)建。疊層墻的功能是一個比較生僻的知識點，其作用是將兩個墻體進行羅列形成一個一體的新墻體。操作步驟：

1、創(chuàng)建“墻體1”，并將其構(gòu)造層設(shè)置為：核心層-170mm墻磚;面層-5mm米色涂料;面層-50mm自然石材。

2、創(chuàng)建“墻體2”，并將其構(gòu)造層設(shè)置為：核心層-170mm墻磚;面層-5mm米色涂料;面層-5mm外墻涂料。

3、創(chuàng)建疊層墻，復(fù)制類型名稱為“墻”，將結(jié)構(gòu)中墻體類型1設(shè)置為“墻體2”，將結(jié)構(gòu)中墻體類型2設(shè)置為“墻體1”。設(shè)置“墻體1”高度為900mm，其余默認(rèn)。

第二題：拱橋

第二題試題題型為構(gòu)件集(族構(gòu)件)的創(chuàng)建，雖然圖形較為復(fù)雜，但是思路及創(chuàng)建手法卻較為清晰。在創(chuàng)建復(fù)雜族構(gòu)件時，需重點掌握“圖形拆解”的方法，將圖形拆解為各個獨立部分，然后依據(jù)各自對應(yīng)手法進行創(chuàng)建，這樣處理族構(gòu)件是思路會更加清晰

操作步驟：

1、用拉伸命令在主視圖創(chuàng)建拱橋臺階主體輪廓，拉伸起、忠點分別為600、-600。完成拉伸。

2、用拉伸命令在主視圖創(chuàng)建拱橋兩側(cè)緩臺的輪廓，拉伸起、終點分別為600、860。完成拉伸，然后鏡像到另一側(cè)。

3、用放樣命令創(chuàng)建出欄桿，然后利用復(fù)制、鏡像對所有欄桿進行擺放。

4、用拉伸命令創(chuàng)建扶欄及擋板。由于扶欄及擋板厚度未給出明確數(shù)據(jù)，故依據(jù)扶欄寬度，設(shè)置扶欄及擋板厚度為40mm。

5、對構(gòu)件賦予材質(zhì)。

第三題：戶外小品

按照以往規(guī)律，第三題題型一般為概念體量的創(chuàng)建，但就本期而言，要求考生使用適當(dāng)方式完成模型，這樣一來，可操作的范圍就變大了許多。

但是，本題對視圖切換及傾斜桿件的繪制做出重點考核，從思路上較難考慮，故而難度較大。

若想實現(xiàn)本題中的模型創(chuàng)建，族構(gòu)件和概念體量乃至內(nèi)建模型都是可以實現(xiàn)的，本分析中以概念體量為例進行演示。模型外邊框為正方形框架，框架主體為半徑50mm的圓柱;頂點及中心為半徑150mm的實心球體;每個頂點用半徑為50mm的圓柱進行連接。

注：概念體量中并無拉伸、融合、放樣、旋轉(zhuǎn)、放樣融合的功能，但體量在創(chuàng)建過程中原理與上述五種族構(gòu)件創(chuàng)建手法一致，故將族構(gòu)件創(chuàng)建手法名稱引用到體量創(chuàng)建當(dāng)中。

操作步驟：

1、利用放樣原理創(chuàng)建出構(gòu)件的正方形框架。

2、利用拉伸原理創(chuàng)建出5個實心球體。

3、利用放樣原理創(chuàng)建出4根傾斜桿件。

第四題：汽車站

本題是較為傳統(tǒng)的綜合題題型，考核內(nèi)容包括：建模環(huán)境設(shè)置、參數(shù)化建模、建立明細(xì)表、創(chuàng)建剖面、建立圖紙、圖紙導(dǎo)出等內(nèi)容。其中，參數(shù)化建模占有極大分值比重，其建模內(nèi)容包括：墻、柱、門、窗、屋頂、樓板、樓梯、扶手、洞口等。除此以外，還有標(biāo)高、軸網(wǎng)等內(nèi)容需要注意，試題中標(biāo)高軸網(wǎng)是什么樣式，考生就要畫成什么樣式?？荚囘^程中門窗類型以表格形式給出，但具體樣式需參照立面圖進行判斷。所以，在處理綜合題時，平面圖一定要與立面圖、剖面圖結(jié)合來判斷繪制內(nèi)容。

相比于上一期綜合題而言，從建模量的角度來說有一定程度上的降低，模型復(fù)雜程度一般，在可接受的范圍內(nèi)。在繪制綜合題時，靈活的使用修改命令也是提高效率的好辦法。

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