先給大家簡單介紹一下“輕量化”，輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動，它的優(yōu)勢其實(shí)不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機(jī)輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。后來普及到整個汽車制造行業(yè)，主要思想就是在確保穩(wěn)定、提升性能的基礎(chǔ)上，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車型。簡單說，輕量化追求的是更輕、更快、更便捷。

如果是做BIM的小伙伴應(yīng)該都有這樣的感觸，千兆級模型文件，上萬份圖紙文件，每天超過100萬次的操作請求，超過3000個業(yè)務(wù)流程、交互、審批。如此龐大的數(shù)據(jù)要實(shí)現(xiàn)移動化辦公任重而道遠(yuǎn)!為了解決這個痛點(diǎn)，如何能做到更輕、更快、更便捷成為了這個行業(yè)變革方向。

所謂輕量化BIM應(yīng)用，就是通過崗位級的BIM工具，獲得初始模型和數(shù)據(jù)信息，再將模型集成到項(xiàng)目級BIM平臺上，通過虛擬建造和現(xiàn)場可視化管控結(jié)合，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。最終企業(yè)管理層再對所有項(xiàng)目進(jìn)行整體把控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化管理。

說到這還沒聽明白的小伙伴，沒關(guān)系，小編準(zhǔn)備了BIM輕量化的模型，大家可以體驗(yàn)一下。

當(dāng)然，輕量化BIM應(yīng)用不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品體系上，它還體現(xiàn)在服務(wù)體系、價格體系和實(shí)施方法等各個方面。產(chǎn)品多樣、精準(zhǔn)、極簡、性價比高，使用戶能快速決策，輕松上手;服務(wù)立體化，線上線下多渠道連接客戶;培訓(xùn)、咨詢、實(shí)施，用戶可按需選取。

當(dāng)年行業(yè)推行CAD花了20多年的時間，同時也成就了一批施工企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)彎道超車，所以BIM技術(shù)的推進(jìn)也需要行業(yè)人多一些耐心。對施工企業(yè)而言，應(yīng)該更加主動地去利用工具，為自己的業(yè)務(wù)服務(wù)，提出需求，驗(yàn)證需求，作BIM應(yīng)用落地的主人。

隨著硬件越來越先進(jìn)，我們能用手機(jī)處理的事情也越來越多，甚至連BIM軟件都能通過一系列的輕量化來供手機(jī)使用。而隨著新的傳輸方式的到來，我們也可以在實(shí)際應(yīng)用中更為靈活，更為輕便，為未來的管理方式提供更簡約的方式。

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