BIM是建筑信息模型技術(shù)的簡稱。作為建筑施工領(lǐng)域的第二次革命，BIM技術(shù)近年來在國內(nèi)建筑系統(tǒng)掀起了很大的熱潮，應(yīng)用極為廣泛。

(北)京沈(陽)客專TJ-5標(biāo)位于遼寧省朝陽市境內(nèi)，工程主要內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道以及箱梁的預(yù)制和架設(shè)。全標(biāo)段設(shè)四個工區(qū)和一個龍城梁場。

中鐵四局京沈客專在拌和站、路基壓實、箱梁靜載、智能張拉、試驗、隧道圍巖監(jiān)測、隧道安全管理等方面均開展了BIM技術(shù)應(yīng)用的試點。負責(zé)BIM技術(shù)研發(fā)的中鐵四局副總經(jīng)理、總工程師伍軍介紹說，在(北)京沈(陽)客專TJ-5標(biāo)龍城梁場的施工中，BIM技術(shù)相對于傳統(tǒng)的現(xiàn)場技術(shù)管理，在計量精確性、技術(shù)指導(dǎo)性、現(xiàn)代化管理、現(xiàn)場可控、成本控制五大方面，有無可比擬的優(yōu)勢?？梢哉fBIM技術(shù)的引入，為工程的順利推進帶來了極大的便利，取得了很好的效果。

在計量精確性上，BIM技術(shù)應(yīng)用，能夠更精準的掌握實際的材料消耗和使用情況，通過該系統(tǒng)初步建立的機械、工裝結(jié)構(gòu)庫，可以大大提高以后的建模速度，建立的工法庫，除含有施工工藝外，還含有精確的機械、材料等定額信息。

“傳統(tǒng)意義的物資供給，一般而言，是工程部計算工程量，提供給物資部，由物資部核準后向現(xiàn)場供料。但實際情況是，由于工程技術(shù)人員技術(shù)高低的不同，責(zé)任心的差別，計算的物資量往往與現(xiàn)場的需求差異很大。物資部是供多了浪費，供少了影響現(xiàn)場進度。但通過BIM建立模型后，就可以精確的計算箱梁的工程數(shù)量或者指定部分的數(shù)量，并導(dǎo)出工程數(shù)量表，直接提供給物資部和現(xiàn)場。”京沈梁場工經(jīng)部部長胡偉說。

BIM也可以充分發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)的作用。通過生成3D指導(dǎo)書，能夠在電腦和IPAD上自由播放。在電腦上能夠精細的展示每道工藝流程，大大降低了現(xiàn)場作業(yè)工人對下一步工序的接受難度，起到了指導(dǎo)工人施工的作用。尤其是在梁場大規(guī)模的鋼筋加工中，將鋼筋模型導(dǎo)入到鋼筋數(shù)控加工設(shè)備中，進行鋼筋自動化加工，可以大大提高鋼筋加工的進度，提升效率。

在管理上，BIM技術(shù)則可以單獨生成每道工序的管控二維碼，現(xiàn)場技術(shù)人員通過手機掃描，向遠程系統(tǒng)發(fā)動指令，啟動相關(guān)工序流程，并實時反映在系統(tǒng)界面上，使系統(tǒng)畫面始終與真實場景保持一致。比如在混凝土澆筑前，報檢結(jié)束后，用手機向系統(tǒng)發(fā)送GET指令，并啟動混凝土澆筑流程。系統(tǒng)會自動短信提醒流程的相關(guān)人員，如生產(chǎn)指揮員、實驗室管理員，及時開展?jié)仓ば虻纳a(chǎn)組織和設(shè)備調(diào)配。當(dāng)出現(xiàn)滯后工序時，在系統(tǒng)上能備注滯后產(chǎn)生的原因，通過對比分析，系統(tǒng)還能夠給出影響箱梁生產(chǎn)進度的主要工序和影響該工序進度的主要原因，為改進生產(chǎn)組織提供依據(jù)。

中鐵四局四公司BIM技術(shù)組副組長馬海賢說：“鐵路信息化，是大數(shù)據(jù)時代、互聯(lián)網(wǎng)+時代的發(fā)展結(jié)果。在鐵路施工上引進BIM技術(shù)，也就意味著鐵路施工大數(shù)據(jù)時代的到來。通過BIM技術(shù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，讓我們體會到通過信息數(shù)據(jù)的自動采集，避免人為因素造成的信息不準，誤差過大等問題。工程建設(shè)信息的快速傳輸、數(shù)理統(tǒng)計自動分析給各級管理者做出科學(xué)決策提供了依據(jù)。”

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：BIM技術(shù)打造鐵路施工大數(shù)據(jù)時代”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓(xùn)”，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。