BIM+VR讓未來施工看得見
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“戴上眼鏡，我竟然看到了T梁預(yù)制全過程，很神奇。”中鐵十四局三公司京滬改擴建項目預(yù)制梁1隊工班長趙鵬摘下VR眼鏡，微笑著對這次奇特的技術(shù)交底豎起了大拇指。
據(jù)趙鵬描述，戴上VR眼鏡后，就好像在看電視：有語音、有視頻，鋼筋綁扎、立模、澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)、張拉等工序一一呈現(xiàn)在眼前。同時還有安全語音提示：禁止在正在張拉的鋼絞線兩端和龍門吊鋼軌處停留，以防發(fā)生危險!
趙鵬正在體驗的是該項目部“BIM+VR”可視化管理系統(tǒng)，項目管理團隊將高速公路建設(shè)中的安全體驗、前期策劃、重點段落和重要工序，利用BIM做成三維模型，戴上VR眼鏡，通過操作手柄，可以進(jìn)行360度無死角的場地查看和管理。
京滬高速公路是國家高速公路主干線，日均車流量超過5萬輛。項目部在改擴建施工中還要保證道路正常通行，這對安全、質(zhì)量管理工作提出巨大挑戰(zhàn)。
在交通導(dǎo)改中，他們通過BIM進(jìn)行導(dǎo)改方案模擬，戴上VR眼鏡，就像司機在實景的路上行駛一樣，可以感受夜間及惡劣天氣條件下的路況，判斷路上是否存在安全隱患。
項目部技術(shù)員曹杰擁有建模師證書，他說：“BIM的最大優(yōu)勢是能夠創(chuàng)建多維虛擬模型，VR則通過頭戴設(shè)備將未來的東西呈現(xiàn)給我們。‘BIM+VR’將三維模型與可視化技術(shù)相結(jié)合，能夠發(fā)揮各自的特長，使很多不可能變?yōu)榭赡?，尤其對前期策劃和過程管理具有重要作用。”
據(jù)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人潘龍回憶，在蘭陵互通主線橋現(xiàn)澆梁澆筑時，圖紙給出的設(shè)計方量為130.5方，通過BIM建模進(jìn)行方量計算后，應(yīng)為135方，如果沒有BIM核算，將對正常施工計劃造成影響。而利用BIM技術(shù)，可以任意截取結(jié)構(gòu)物，迅速準(zhǔn)確地計算出混凝土方量，減少人為失誤，復(fù)雜結(jié)構(gòu)物混凝土方量計算時間也由20分鐘縮短到幾秒鐘。
“通過可視化技術(shù)，公路還未開建，我就可以看到畫完白色行標(biāo)線的高速公路。”潘龍介紹，“我們還將該系統(tǒng)與管理平臺對接，每一段施工的材料和施工工藝都可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行方案優(yōu)化，預(yù)計可節(jié)約成本上百萬元。”
據(jù)了解，目前“BIM+VR”可視化技術(shù)在房建領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，在高速公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用還處于起步探索階段。項目部在該方面做出的有益探索，得到了廣泛肯定，并接待了印度老師、業(yè)主及兄弟標(biāo)段的觀摩。
BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最高水準(zhǔn)，會有越來越多的價值潛能被不斷開發(fā)，節(jié)省成本、提高質(zhì)量、產(chǎn)生價值，以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來的BIM相關(guān)內(nèi)容，更多建筑類精彩內(nèi)容可以關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，也可點擊下方“免費下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。
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