《第四屆交通領(lǐng)域BIM技術(shù)應(yīng)用與推廣交流會》，開幕式上，交通部領(lǐng)導(dǎo)明確說，當(dāng)前階段，采用BIM技術(shù)，不能提高效率;某省級交通設(shè)計院領(lǐng)導(dǎo)說，朋友對BIM正向設(shè)計做了深入的工作，現(xiàn)在要“崩了”，他本人也不建議大家做正向設(shè)計;某國家級市政院領(lǐng)導(dǎo)說，當(dāng)前設(shè)計行業(yè)BIM應(yīng)用的重點(diǎn)，不在正向設(shè)計，而在于數(shù)字化交付(其實(shí)就是翻模的另一種說法)。

對于以上言論，我的理解是：批判正向設(shè)計，堅持翻模不動搖!

聽到這里，心里波濤起伏，久久不能平靜。我們的BIM設(shè)計怎么了?真要進(jìn)入低谷了?

可回想我自己的BIM歷程，從2014年起，我接觸的所有項目，全部都是正向設(shè)計。而且，領(lǐng)導(dǎo)沒有為我的項目額外投入哪怕一分錢。相對于傳統(tǒng)設(shè)計，我的BIM設(shè)計工作，勞動強(qiáng)度低、方案匯報省心省力、不需要額外金錢投入，而且在我個人獨(dú)立完成的情況下，項目進(jìn)度仍滿足甲方要求。甚至于，從來沒做過的項目，居然也能做得很好(經(jīng)省級市政院總工辦主任細(xì)審認(rèn)定)。

例如，我現(xiàn)在做全互通立交橋，采用BIM正向設(shè)計出方案，一般不會超過三個工作日(不含加班)。成果中，路線部分完全達(dá)到施工圖標(biāo)準(zhǔn)。

那么，問題到底出在哪里?

下午現(xiàn)場觀摩，回頭一看，現(xiàn)場的BIMer們，幾乎全是年輕人，心里稍有感觸。

我想，出現(xiàn)這個問題的原因在于，做BIM的人，不是資深的專業(yè)設(shè)計師，他們不理解設(shè)計的真諦!

工程建造，全過程都是一個三維的過程。三維設(shè)計、三維施工。

讓我們腦洞大開的想像一下，最理想狀態(tài)的設(shè)計，是采用意念交流。設(shè)計師設(shè)計出產(chǎn)品，以意念進(jìn)行匯報，以意念交付成果，現(xiàn)場建造者以意念指導(dǎo)施工。不會出現(xiàn)交流障礙，不會出現(xiàn)理解錯誤，效率最高。

那么當(dāng)我們做不到意念交流的時候，該怎么滿足產(chǎn)品交付要求呢?稍退一步，就是用三維方式來表達(dá)三維的成果(就是BIM設(shè)計)。

那社會生產(chǎn)力做不到三維設(shè)計施工時，退一步，人們就發(fā)明了工程制圖學(xué)，就是創(chuàng)造出一種規(guī)則，用二維圖紙來表達(dá)，來進(jìn)行三維產(chǎn)品交付(就是常規(guī)設(shè)計，或叫二維設(shè)計)。這其實(shí)是當(dāng)時社會生產(chǎn)力低下時的無耐選擇。所以，在電腦信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，在社會生產(chǎn)力能夠支持三維設(shè)計時，BIM技術(shù)的出現(xiàn)就是一個順理成章的事情。

換句話說，BIM技術(shù)的出現(xiàn)，其實(shí)是設(shè)計方法的返璞歸真。三維的產(chǎn)品，就應(yīng)該用三維的方法來設(shè)計!用三維的方法來施工!當(dāng)然，僅僅是三維模型，還不夠，我們同時賦予三維模型以信息數(shù)據(jù)，這就是現(xiàn)在的BIM(建筑信息模型)。

堅持二維設(shè)計+BIM翻模，是生產(chǎn)力的浪費(fèi)，是畫蛇添足，是自找麻煩，絕不可取。

BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最高水準(zhǔn)，會有越來越多的價值潛能被不斷開發(fā)，節(jié)省成本、提高質(zhì)量、產(chǎn)生價值，何樂而不為?以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來的BIM相關(guān)內(nèi)容，更多建筑類精彩內(nèi)容可以關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，也可點(diǎn)擊下方“免費(fèi)下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。