BIM技術(shù)在地鐵車站綜合管線中的碰撞檢查
更新時間：2020-02-14 14:21:37
來源：環(huán)球網(wǎng)校
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摘要 BIM應(yīng)用于施工變更管理的關(guān)鍵就是流程的再造，施工零變更這只是一個美好的愿景，但是將變更管理流程由傳統(tǒng)的低效、周期長、成本高改造成高效、時效性、造價的動態(tài)控制、有序管理，將更能發(fā)揮BIM的價值。環(huán)球網(wǎng)校為你帶來BIM相關(guān)內(nèi)容。
傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)中，碰撞檢查需要在各專業(yè)設(shè)計圖紙匯總后才能實施，耗時耗力，又影響工程進(jìn)度。采用 BIM技術(shù)，可以在建造前就對建筑的管線等進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化凈空和管線排布方案，消除硬碰撞并盡可能地避免軟碰撞，減少錯誤損失和返工。
地鐵車站綜合管線設(shè)計階段較土建工程及風(fēng)水電等管線方案設(shè)計階段滯后，綜合管線的設(shè)計應(yīng)在土建、風(fēng)水電以及其他管線專業(yè)方案的 BIM模型基礎(chǔ)上進(jìn)行。信息化的模型提供空間位置數(shù)據(jù)，可隨時通過碰撞檢查進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到快速優(yōu)化的目的。碰撞檢測由BIM 系統(tǒng)自動完成，即時列出檢測報告，避免人工檢查遺漏，相對于傳統(tǒng)的CAD 手段，具有更高的效率和精確度。
主要流程點：建立土建模型→建立管線、設(shè)備模型→碰撞檢測→碰撞排除→交付
BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最高水準(zhǔn)，會有越來越多的價值潛能被不斷開發(fā)，節(jié)省成本、提高質(zhì)量、產(chǎn)生價值，何樂而不為?以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來的BIM相關(guān)內(nèi)容，更多建筑類精彩內(nèi)容可以關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，也可點擊下方“免費下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。
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